Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ das Bremssystem
+ die Motoren
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ Das System der Ausgabe
- Die Getrieben
   + die Mechanische Getriebe (der Typ 1)
   + die Mechanische Getriebe (der Typ 2)
   - Die automatische Getriebe (4 A/T)
      + die Allgemeine Beschreibung
      + die Diagnostik der automatischen Getriebe
      + die Vorsichtsmaßnahmen bei der Diagnostik der Defekte
      - Die visuale Besichtigung
         Die Hauptprüfung der automatischen Transmission
         Die Tabellen der Diagnostik der Defekte
         Die Prüfung des Elektroschemas des Lichtes
         Die Kodes der Defekte
         Die Prüfung des linearen Drucks
         Der Test in der Garage
         Der Test auf dem Weg
         Der Handtest auf dem Weg
         Die Prüfung der Verspätung
         Die Prüfung der motorischen Bremse
         Die Prüfung des Umfangs "P"
      + die Bedienung außer der Werkstatt
      + das System der Blockierung der Bremsen
      + die Prüfung des Systems
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Der Test in der Garage

Von diesem Test wird die allgemeine Arbeit der automatischen Getriebe und des Motors mittels der Messung stendowoj die Geschwindigkeiten in der Lage “D” und “R” geprüft. Bei der Durchführung dieses Tests überzeugen sich, dass die Flüssigkeit der automatischen Getriebe die normale Arbeitstemperatur hat, und ihr Niveau befindet sich zwischen den Notizen "Voll" und "Niedrig".

  • Sie halten den Motor auf stendowoj der Geschwindigkeit ununterbrochen mehr 5 Sekunden nicht, da die Flüssigkeit sehr stark erwärmt werden kann.
  • stendowoje den Test erfüllt, gestatten Sie dem Motor, im Leerlauf nicht weniger als 30 Sekunden vor dem Folgenden stendowym vom Test zu arbeiten.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stellen Sie das Auto auf stojanotschnyj die Bremse und blockieren Sie die Räder.
  1. Stellen Sie das Tachometer fest.
  2. Starten Sie den Motor, den Hebel der Sendung in die Lage "R" umgeschaltet.
  3. Drücken Sie auf das Bremspedal bis zum äußersten.
  4. Schalten Sie den Hebel der Sendung in die Lage "D um" und drücken Sie das Pedal "des Gases" bis zum äußersten, dabei das Tachometer schauend. Wenn die Geschwindigkeit des Motors (U/min) ständig wird (merken Sie sich stendowaja die Geschwindigkeit), ihre Bedeutung schnell.
  5. Entlassen Sie das Pedal "des Gases" sofort nach der Prüfung stendowoj die Geschwindigkeiten.
  6. Auf die gleiche Weise prüfen Sie stendowuju die Geschwindigkeit in der Lage “R”.
  7. Die stendowaja Geschwindigkeit soll innerhalb der folgenden Grenzen sein:
  • Die stendowaja Geschwindigkeit:
    • 2,100 – 2,400 ob./Minuten für den Motor G16
    • 2,300 – 2,600 ob./Minuten für den Motor J20

Die Ergebnisse der Prüfung

Der mögliche Grund

Das Niveau ist es standardmäßig niedriger

* Die Unangemessene wirksame Motorleistung

* Der Fehlerhafte Hydrotransformator

Das Niveau ist standardmäßig in der Lage “D” höher

* Soskalsywajet die Kupplung der erhöhenden Sendung

* Soskalsywajet die Vorderkupplung

* Fehlerhaft mufta des freien Laufs der erhöhenden Sendung

* Fehlerhaft mufta frei der Lauf №2

* Der Niedrige lineare Druck

Das Niveau ist standardmäßig in der Lage “R” höher

* soskalsywajet die gerade Kupplung

* Soskalsywajet die Bremse des Rückwärtsgangs

* Der Niedrige Druck der Flüssigkeit

* Soskalsywajet die Kupplung der erhöhenden Sendung

* Fehlerhaft mufta des freien Laufs der erhöhenden Sendung