Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ das Bremssystem
+ die Motoren
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ Das System der Ausgabe
- Die Getrieben
+ die Mechanische Getriebe (der Typ 1)
+ die Mechanische Getriebe (der Typ 2)
- Die automatische Getriebe (4 A/T)
+ die Allgemeine Beschreibung
+ die Diagnostik der automatischen Getriebe
+ die Vorsichtsmaßnahmen bei der Diagnostik der Defekte
- Die visuale Besichtigung
Die Hauptprüfung der automatischen Transmission
Die Tabellen der Diagnostik der Defekte
Die Prüfung des Elektroschemas des Lichtes
Die Kodes der Defekte
Die Prüfung des linearen Drucks
Der Test in der Garage
Der Test auf dem Weg
Der Handtest auf dem Weg
Die Prüfung der Verspätung
Die Prüfung der motorischen Bremse
Die Prüfung des Umfangs "P"
+ die Bedienung außer der Werkstatt
+ das System der Blockierung der Bremsen
+ die Prüfung des Systems
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Die Prüfung der motorischen Bremse
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Vor der Prüfung überzeugen sich, dass es keine Autos hinten gibt, damit es die Zusammenstöße nicht geschehen ist. |
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Bei der Bewegung auf dem Auto auf 3 Sendung in der Lage “D” schalten Sie den Hebel der Auswahl der Sendung nach unten in die Lage "2 um" und prüfen Sie, ob die motorische Bremse arbeitet.
Prüfen Sie die Arbeit der motorischen Bremse, wenn der Hebel der Auswahl der Sendung nach unten in die Lage “L” umgeschaltet ist.
Wenn bei den obenangeführten Tests die motorische Bremse nicht arbeitet, können die Gründe die Folgenden sein. Prüfen Sie jeden Teil, der ein Grund der Störung der Arbeit sein kann.
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Der Zustand
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Der mögliche Grund
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Arbeitet bei der Umschaltung nach unten in die Lage "2 nicht"
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Die fehlerhafte zweite Bremse des Auftragens
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Arbeitet bei der Umschaltung nach unten in die Lage "L nicht"
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Die fehlerhafte Bremse des Rückwärtsgangs
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