Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ Das Bremssystem
- Die Motoren
+ der Mechanische Teil des Motors G16
- Der mechanische Teil des Motors J20
+ die Allgemeine Beschreibung
- Die laufende Bedienung
Die Prüfung der Kompression
Die Prüfung der Verdünnung des Motors
Die Prüfung des Drucks des Öls
Das filtrierende Element des Luftfilters
Der Körper drosselnych saslonok und den Einlasskollektor
Der Kollektor des Auspuffsystems
Der Deckel des Kopfes des Zylinders
Maslosbornik und das Netz der fetten Pumpe
Die fette Pumpe
Der Deckel der Kette der Synchronisation
Die zweite Kette der Synchronisation und natjaschitel die Ketten
Die erste Kette der Synchronisation und natjaschitel die Ketten
Raspredwaly und die Regler des Klappenspielraums
Die Ventile und der Kopf des Blocks des Zylinders
Die Kolben, die Kolbenringe, die Triebstangen und die Zylinder
+ die Montagearmatur des Motors
Das spezielle Instrument
Die notwendigen Servicematerialien
Die technischen Charakteristiken des drehenden Momentes des Zuges
+ die Abkühlung des Motors
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Die fette Pumpe
Die Komponenten
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Der drehende Moment des Zuges. |
Die Abnahme
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Schalten Sie das negative Kabel von der Batterie ab.
Ziehen Sie das motorische Öl zusammen.
Nehmen Sie maslosbornik und das Netz der fetten Pumpe ab. Wenden sich zu Rasdelu Maslosbornik und das Netz der fetten Pumpe in diesem Kapitel.
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Nehmen Sie den Deckel des Sternchens der fetten Pumpe (1 ab).
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Nehmen Sie die fette Pumpe (2) von der Schale kartera (1 ab).
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Entfernen Sie das Sternchen aus der fetten Pumpe nicht. Es kann die Achse der fetten Pumpe anders beschädigt sein, was zur falschen Arbeit der fetten Pumpe bringen wird. |
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Die Auseinandersetzung
Ordnen Sie die fette Pumpe.
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1 — der Körper der fetten Pumpe №1
2 — der Körper der fetten Pumpe №2
3 — der äußerliche Rotor
4 — das Sicherheitsventil
5 — die auswiegende Feder
6 — der Riegel |
Die Prüfung
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Prüfen Sie den äußerlichen Rotor, den inneren Rotor und korpussy der fetten Pumpe hinsichtlich des übermäßigen Verschleißes oder der Beschädigung.
Prüfen Sie das Sicherheitsventil hinsichtlich des übermäßigen Verschleißes oder der Beschädigung.
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Wenn irgendwelche Reparatur des äußerlichen Rotors, des inneren Rotors und den Körper der fetten Pumpe notwendig ist, ersetzen Sie sie wie den einheitlichen Knoten. |
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Messen Sie die Länge der auswiegenden Feder der fetten Pumpe in frei und im zusammengepressten Zustand.
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Die technischen Charakteristiken der auswiegenden Feder der fetten Pumpe
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Die Norm
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Die Länge der Feder im freien Zustand
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63.5 mm (2.5 Zölle)
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Die Belastung der Feder
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86.0 N für 52.0 mm
8.6 kg für 52.0 mm
62.2 Pfunde/2.05 des Zolles
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Messen Sie den Spielraum zwischen dem Rotor der fetten Pumpe und dem Körper der fetten Pumpe.
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Der radiale Spielraum
Prüfen Sie den radialen Spielraum zwischen dem äußerlichen Rotor (2) und dem Körper (1) mit der Hilfe kalibromera (4). Wenn der Spielraum aus dem Rahmen der Norm erscheint, ersetzen Sie den äußerlichen Rotor oder den Körper. Die Grenze des radialen Spielraums zwischen dem äußerlichen Rotor und dem Körper: 0.15 mm (0.0059 Zölle).
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1 — der Körper
2 — der äußerliche Rotor
3 — der innere Rotor
4 — kalibromera |
Der Seitenspielraum
Mit Hilfe des Lineales (5) und kalibromera (4) messen Sie den Seitenspielraum. Die Grenzen des Seitenspielraums: 0.11 mm (0.0043 Zölle).
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1 — der Körper der fetten Pumpe №1
2 — der äußerliche Rotor
3 — der innere Rotor
4 — kalibromera
5 — das Lineal |
Die Montage
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Waschen Sie, reinigen Sie und dann trocknen Sie alle geordneten Teile aus.
Tragen Sie das motorische Öl von der feinen Schicht auf die äußerlichen sowohl inneren Rotoren, als auch die inneren Oberflächen des Körpers der fetten Pumpe auf.
Stellen Sie den äußerlichen Rotor in den Körper der Pumpe №1 fest.
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Stellen Sie das Sicherheitsventil (3), die auswiegende Feder (2) und den Riegel (1) in den Körper der fetten Pumpe №2 (4 fest). Prikrutite der Riegel zum angegebenen drehenden Moment. Der drehende Moment des Zuges: der Riegel der Feder des Sicherheitsventils der fetten Pumpe () — 29 N·m (2.9 kg., 21.0 Pfund auf den Fuß).
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Stellen Sie die Bolzen des Körpers der fetten Pumpe (5) in den Körper der fetten Pumpe №2 ein.
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Sammeln Sie die fette Pumpe. Und dann überzeugen sich darin, dass sich der Rotor von der Hand fliessend dreht. Der drehende Moment des Zuges: der Bolzen des Körpers der fetten Pumpe (): 12 N·m (1.2 kg., 9.0 Pfund auf den Fuß).
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Die Anlage
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Stellen Sie die fette Pumpe (2) auf die Schale kartera (1) und prikrutite die Bolzen mit dem angegebenen drehenden Moment fest. Der drehende Moment des Zuges: der Bolzen der fetten Pumpe (): 27 N·m (2.7 kg., 19.5 Pfund auf den Fuß).
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Bei der Anlage der fetten Pumpe seien Sie vorsichtig verlieren Sie die Bolzen nicht. |
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Stellen Sie den Deckel des Sternchens der fetten Pumpe (1), und prikrutite die Bolzen mit dem angegebenen drehenden Moment fest. Der drehende Moment des Zuges: der Bolzen des Deckels des Sternchens der fetten Pumpe () — 11 N·m (1.1 kg., 8.0 Pfund auf den Fuß).
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Stellen Sie maslosbornik und das Netz der fetten Pumpe fest. Wenden sich zu Rasdelu Maslosbornik und das Netz der fetten Pumpe in diesem Kapitel.
Machen Sie den Motor vom motorischen Öl zurecht, zur Abteilung das Motorische Öl und der Filter im Kapitel die technische Wartung und das Schmieren gewandt.
Schließen Sie das negative Kabel an den Akkumulator an.
Nach dem Abschluss der Anlage prüfen Sie den Druck des Öls, den Motor gestartet. Wenden sich zur Abteilung die Prüfung des Drucks des Öls in diesem Kapitel.
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