Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ Das Bremssystem
- Die Motoren
   + der Mechanische Teil des Motors G16
   - Der mechanische Teil des Motors J20
      + die Allgemeine Beschreibung
      - Die laufende Bedienung
         Die Prüfung der Kompression
         Die Prüfung der Verdünnung des Motors
         Die Prüfung des Drucks des Öls
         Das filtrierende Element des Luftfilters
         Der Körper drosselnych saslonok und den Einlasskollektor
         Der Kollektor des Auspuffsystems
         Der Deckel des Kopfes des Zylinders
         Maslosbornik und das Netz der fetten Pumpe
         Die fette Pumpe
         Der Deckel der Kette der Synchronisation
         Die zweite Kette der Synchronisation und natjaschitel die Ketten
         Die erste Kette der Synchronisation und natjaschitel die Ketten
         Raspredwaly und die Regler des Klappenspielraums
         Die Ventile und der Kopf des Blocks des Zylinders
         Die Kolben, die Kolbenringe, die Triebstangen und die Zylinder
      + die Montagearmatur des Motors
      Das spezielle Instrument
      Die notwendigen Servicematerialien
      Die technischen Charakteristiken des drehenden Momentes des Zuges
   + die Abkühlung des Motors
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Die laufende Bedienung

Die Prüfung der Kompression

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Prüfen Sie den Druck der Kompression auf allen vier Zylinder auf folgende Weise.
  2. Wärmen Sie den Motor auf.
  3. Nach der Erwärmung halten Sie den Motor an.

Nach der Erwärmung des Motors stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen auf "Neutral" (für die Modelle A/T stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die Lage "R"), sowohl stellen Sie stojanotschnyj die Bremse fest als auch blockieren Sie priwodnyje die Räder.


  1. Schalten Sie das Kabel des Gaspedals (3) von der Klemme (4) (nur für die Beförderungsmittel mit dem linken Steuerrad) ab.
  1. Schalten Sie mufty die Zündspulen aus.
  2. Nehmen Sie die Zündspulen (1 ab).
  3. Nehmen Sie alle Zündkerzen (2 ab).
  4. Schalten Sie die Leitungen brennstoff- inschektora von mufty (5 aus).
  1. Stellen Sie das spezielle Instrument (kompressimetr) in die Öffnung der Zündkerze fest.
    • Das spezielle Instrument
      • (): 09915-64510-001
      • (): 09915-64510-002
      • (): 09915-64530
      • (D): 09915-67010
  1. Schalten Sie die Kupplung (um die ursprüngliche Belastung auf den Motor zu verringern) für die Modelle M/T aus, und drücken Sie das Pedal der Verwaltung der Abgabe des Brennstoffes bis zum Anschlag, um drosselnuju saslonku vollständig zu öffnen.
  1. Starten Sie den Motor mit dem vollständig geladenen Akkumulator und nehmen Sie die maximale Aussage des Drucks auf kompressimetre ab.

Um den Druck der Kompression zu messen, starten Sie den Motor wenigstens auf 250 U/Min, mit Hilfe des vollständig geladenen Akkumulators.

Die technischen Charakteristiken der Druck der Kompression

 

Der Druck der Kompression

Das Normale

1400 kpa (14.0 kg/cm2, 199.0 psi)

Das Maximale

1200 kpa (12.0 kg/cm2, 170.0 psi)

Die maximale Abweichung zwischen zwei Zylinder

100 kpa (1.0 kg/cm2, 14.2 psi)

  1. Erfüllen Sie die Punkte 9 - 11 auf jedem Zylinder, um vier Aussagen abzunehmen.
  1. Nach der Prüfung stellen Sie die Zündkerzen (2) und die Zündspule (1 ein).
  1. Schalten Sie mufty die Zündspulen an.
  2. Schließen Sie das Kabel des Gaspedals (3) an die Klemme (4) (nur für die Beförderungsmittel mit dem linken Steuerrad) an.