Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos


Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ Das Bremssystem
- Die Motoren
   + der Mechanische Teil des Motors G16
   - Der mechanische Teil des Motors J20
      + die Allgemeine Beschreibung
      - Die laufende Bedienung
         Die Prüfung der Kompression
         Die Prüfung der Verdünnung des Motors
         Die Prüfung des Drucks des Öls
         Das filtrierende Element des Luftfilters
         Der Körper drosselnych saslonok und den Einlasskollektor
         Der Kollektor des Auspuffsystems
         Der Deckel des Kopfes des Zylinders
         Maslosbornik und das Netz der fetten Pumpe
         Die fette Pumpe
         Der Deckel der Kette der Synchronisation
         Die zweite Kette der Synchronisation und natjaschitel die Ketten
         Die erste Kette der Synchronisation und natjaschitel die Ketten
         Raspredwaly und die Regler des Klappenspielraums
         Die Ventile und der Kopf des Blocks des Zylinders
         Die Kolben, die Kolbenringe, die Triebstangen und die Zylinder
      + die Montagearmatur des Motors
      Das spezielle Instrument
      Die notwendigen Servicematerialien
      Die technischen Charakteristiken des drehenden Momentes des Zuges
   + die Abkühlung des Motors
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung


Der Kollektor des Auspuffsystems

Die Komponenten

Der Wagen ist vom katalytischen Neutralisationsbehälter nicht ausgestattet

1 — der Kollektor des Auspuffsystems
2 — die Verlegung des Kollektors auspuff- die Systeme
3 — der Sensor der Erwärmung des Sauerstoffs - 1

4 — der obere Deckel des Kollektors auspuff- die Systeme
5 — das Element der Härte des Kollektors auspuff- die Systeme
6 — mufta des Sensors der Erwärmung des Sauerstoffs – 2

Der Wagen ist vom katalytischen Neutralisationsbehälter ausgestattet

1 — der Kollektor des Auspuffsystems
2 — die Verlegung des Kollektors auspuff- die Systeme
3 — der Sensor der Erwärmung des Sauerstoffs - 1

4 — der obere Deckel des Kollektors auspuff- die Systeme
5 — das Element der Härte des Kollektors auspuff- die Systeme
6 — mufta des Sensors der Erwärmung des Sauerstoffs – 2


Der drehende Moment des Zuges.

Nochmalig nicht zu verwenden.

Zur Vermeidung der Brandwunde, bedienen Sie das Auspuffsystem, wenn sie immer noch heiss nicht. Die Bedienung soll durchgeführt werden, nachdem das System gekühlt werden wird.

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

    Schalten Sie das negative Kabel vom Akkumulator ab.
    Schalten Sie muftu des Sensors der Erwärmung des Sauerstoffs-1 (1 ab) und schalten Sie sie von ihrem Netz aus.
    Nehmen Sie den oberen Deckel (die 2) Kollektoren auspuff- die Systeme ab.
    Nehmen Sie das Element der Härte des Kollektors auspuff- die Systeme (1 ab), wenn es diesen gibt.
    Nehmen Sie die Bolzen und die Muttern des Rohres №1 Auspuff- Systeme und den Bolzen des Trägers des Ausblaserohres ab (wenn gibt es diesen).
1 — das Ausblaserohr №1
    Nehmen Sie den Kollektor des Auspuffsystems (1) und seine Verlegung (2) vom Kopf des Zylinders ab.

Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

    Stellen Sie die neue Verlegung (1) auf den Kopf des Zylinders.
    Stellen Sie den Kollektor des Auspuffsystems fest.
    Stellen Sie ring- uplotnitel und das Ausblaserohr №1 (1) zum Kollektor auspuff- die Systeme fest., Bevor ring- uplotnitel festzustellen, prüfen Sie es hinsichtlich der Beschädigung oder des Verschleißes, und falls notwendig ersetzen Sie. Verwenden Sie die neuen Kontermuttern, wenn sie abgenutzt sind. Prikrutite die Befestigung des Rohres mit dem angegebenen drehenden Moment. Der drehende Moment des Zuges: der Bolzen oder die Mutter des Ausblaserohres №1 () — 50 N·m (5.0 kg., 36.5 Pfunde auf den Fuß).
    Stellen Sie das Element der Härte des Kollektors auspuff- die Systeme (1 fest), wenn es diesen gibt. Prikrutite den Bolzen und die Mutter des Elementes der Härte des Kollektors auspuff- die Systeme zum angegebenen drehenden Moment.
    Stellen Sie den oberen Deckel (2) auf den Kollektor des Auspuffsystems fest.
    Schalten Sie muftu (1) Sensoren der Erwärmung des Sauerstoffs - 1 an und sicher stellen Sie muftu in den Träger ein.
    Schließen Sie das negative Kabel an den Akkumulator an. Prüfen Sie, ob es kein Ausfließen des Auspuffgases aus auspuff- die Systeme gibt.