Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ Das Bremssystem
- Die Motoren
   + der Mechanische Teil des Motors G16
   - Der mechanische Teil des Motors J20
      + die Allgemeine Beschreibung
      - Die laufende Bedienung
         Die Prüfung der Kompression
         Die Prüfung der Verdünnung des Motors
         Die Prüfung des Drucks des Öls
         Das filtrierende Element des Luftfilters
         Der Körper drosselnych saslonok und den Einlasskollektor
         Der Kollektor des Auspuffsystems
         Der Deckel des Kopfes des Zylinders
         Maslosbornik und das Netz der fetten Pumpe
         Die fette Pumpe
         Der Deckel der Kette der Synchronisation
         Die zweite Kette der Synchronisation und natjaschitel die Ketten
         Die erste Kette der Synchronisation und natjaschitel die Ketten
         Raspredwaly und die Regler des Klappenspielraums
         Die Ventile und der Kopf des Blocks des Zylinders
         Die Kolben, die Kolbenringe, die Triebstangen und die Zylinder
      + die Montagearmatur des Motors
      Das spezielle Instrument
      Die notwendigen Servicematerialien
      Die technischen Charakteristiken des drehenden Momentes des Zuges
   + die Abkühlung des Motors
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Die Prüfung der Verdünnung des Motors

Die Entspannung des Motors, die im aufsaugenden Stutzen entsteht, ist eine gute Kennziffer des Zustandes des Motors. Es existiert die nächste Prozedur der Prüfung der Entspannung:

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Wärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur auf und überzeugen sich darin, dass der Leerlauf des Motors den technischen Forderungen entspricht.

Nach der Erwärmung des Motors stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen auf neutral (für die Modelle A/T stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die Lage "R"), sowohl stellen Sie stojanotschnyj die Bremse fest als auch blockieren Sie priwodnyje die Räder.

  1. Schalten Sie den Motor aus und schalten Sie den Vakuumschlauch vom Einlasskollektor aus.
  1. Verbinden Sie die speziellen Instrumente (kompressimetr und die Vereinigung der Schläuche) an den Vakuumschlauch und den Einlasskollektor.
    • Das spezielle Instrument:
      • (): 09915-67311
      • (): 09918-08210
    • Die echten Details Suzuki:
      • (): der Schlauch 09355-35754
      • (D): Trojnik 09367-04002
  1. Starten Sie den Motor mit der angegebenen Geschwindigkeit des Leerlaufs und halten Sie die Kennziffern kompressimetra. Die Entspannung soll innerhalb der technischen Charakteristiken sein. Die technischen Charakteristiken der Entspannung: 52.6 – 65.8 kpa (40 – 50 cm rt. Hundert, 15.7 – 19.7 Zölle rt. Art.) auf der angegebenen Geschwindigkeit des Leerlaufs.
  2. Nach der Prüfung nehmen Sie kompressimetr und die Vereinigung der Schläuche ab.
  3. Schließen Sie den Vakuumschlauch an den Einlasskollektor an.