Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos

Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ Das Bremssystem
- Die Motoren
   + der Mechanische Teil des Motors G16
   - Der mechanische Teil des Motors J20
      - Die allgemeine Beschreibung
         Der Motor
         Das Schmieren des Motors
      + die Laufende Bedienung
      + die Montagearmatur des Motors
      Das spezielle Instrument
      Die notwendigen Servicematerialien
      Die technischen Charakteristiken des drehenden Momentes des Zuges
   + die Abkühlung des Motors
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung

Der mechanische Teil des Motors J20

Die allgemeine Beschreibung

Der Motor

Für die Wagen, ausgestattet vom zusätzlichen einschränkenden System (dem Pneumokissen):

Die Bedienung der Komponenten oder der Leitungen des Systems des Pneumokissens und um sie soll sich nur von bevollmächtigtem Dealer Susuki verwirklichen. Die Nichtbefolgung der Vorsichtsmaßnahmen kann zur unabsichtlichen Aktivierung des Systems bringen oder, das System in den arbeitsfreien Zustand bringen. Als dessen Ergebnis die ernsten Beschädigungen entstehen können.
Die technische Wartung soll nicht früher als durch 90 Sekunden nach der Ausschaltung des Zündschlüssels und der Abschaltung des negativen Kabels vom Akkumulator anfangen. Andernfalls, das System kann auf Kosten von der Reserveenergie im Sensor- und diagnostischen Modul (SDM) aktiviert sein.

Der Motor stellt die vierzylindrige, Viertaktbenzinanlage der Wasserkühlung, die mit dem Klappenantrieb mit der doppelten oberen Kurvenwelle ausgestattet ist, vorbestimmt für V - der bildlichen Konfiguration der Ventile, und mit 16 Ventilen (4 Ventile auf einen Zylinder) dar.

Die doppelte obere Kurvenwelle wird über dem Kopf des Zylinders festgestellt: er wird kolenwalom mit Hilfe der Ketten der Synchronisation bewogen, und im System des Antriebes des Ventiles gibt es keine Stocke tolkatelja.