Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ Das Bremssystem
- Die Motoren
   + der Mechanische Teil des Motors G16
   - Der mechanische Teil des Motors J20
      + die Allgemeine Beschreibung
      - Die laufende Bedienung
         Die Prüfung der Kompression
         Die Prüfung der Verdünnung des Motors
         Die Prüfung des Drucks des Öls
         Das filtrierende Element des Luftfilters
         Der Körper drosselnych saslonok und den Einlasskollektor
         Der Kollektor des Auspuffsystems
         Der Deckel des Kopfes des Zylinders
         Maslosbornik und das Netz der fetten Pumpe
         Die fette Pumpe
         Der Deckel der Kette der Synchronisation
         Die zweite Kette der Synchronisation und natjaschitel die Ketten
         Die erste Kette der Synchronisation und natjaschitel die Ketten
         Raspredwaly und die Regler des Klappenspielraums
         Die Ventile und der Kopf des Blocks des Zylinders
         Die Kolben, die Kolbenringe, die Triebstangen und die Zylinder
      + die Montagearmatur des Motors
      Das spezielle Instrument
      Die notwendigen Servicematerialien
      Die technischen Charakteristiken des drehenden Momentes des Zuges
   + die Abkühlung des Motors
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Die Prüfung des Drucks des Öls

Berühren Sie den Kollektor des Auspuffsystems, wenn das Auspuffsystem heiss nicht, um die Gefahr zu vermeiden, verbrannt zu sein. Sie führen die technische Wartung durch, nachdem das Auspuffsystem gekühlt werden wird.


Bevor den Druck des Öls zu prüfen, prüfen Sie das Folgende:

  • Das Niveau des Öls in maslosbornike. Wenn das Niveau des Öls niedrig ist, dolejte das Öl bis zur Notiz des Niveaus der vollen Auftankung auf fett schtschupe.
  • Die Qualität des Öls. Wenn das Öl die Farbe verloren hat oder wurde verschlimmert, ersetzen Sie es. Wenden sich zur Abteilung den Motor im Kapitel die technische Wartung und das Schmieren, um die Empfehlungen nach der Nutzung des konkreten Typs massel zu bekommen.
  • Das Öl podtekajet. Wenn das Ausfließen aufgedeckt ist, entfernen Sie sie.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Nehmen Sie den Deckel des Kollektors der Auspuffgase ab, und dann nehmen Sie das Relais des Drucks des Öls (1) dem Block der Zylinder heraus.
1 — das Relais des Drucks des Öls
2 — der Kollektor der Auspuffgase
  1. Stellen Sie das spezielle Instrument (fett schtschup) in die sich bildende leere Öffnung ein.
    • Das spezielle Instrument:
      • (): 09915-77311
      • (): 09915-78211

Seien Sie vorsichtig, betreffen Sie vom speziellen Instrument bis zum Kollektor des Auspuffsystems bei der Anlage nicht, da der Kollektor des Auspuffsystems sehr heiss wird.

  1. Starten Sie den Motor und erwärmen Sie es bis zur normalen Arbeitstemperatur.

Überzeugen sich, dass der Hebel der Umschaltung der Sendungen auf neutral kostet (für die Modelle A/T stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen in die Lage "R"), sowohl stellen Sie stojanotschnyj die Bremse fest als auch blockieren Sie priwodnyje die Räder.

  1. Nach dem Warmlaufen vergrössern Sie die Geschwindigkeit bis zu 4,000 U/Min und messen Sie den Druck des Öls. Die technischen Charakteristiken des Drucks des Öls: 390 – 470 kpa (3.9 – 4.7 kg/cm2, 55.5 – 66.8 psi) bei 4,000 U/Min (o/m).
  2. Nach der Messung des Drucks des Öls betäuben Sie den Motor und nehmen Sie fett schtschup heraus.
  1. Bevor das Relais des Drucks des Öls zurechtzustellen, vergessen Sie nicht, sein Schnitzwerk uplotnitelnoj vom Band (1) und prikrutit das Relais mit angegeben drehend vom Moment einzuwickeln. Der drehende Moment des Zuges: das Relais des Drucks des Öls () — 14 N·m (1.4 kg., 10.5 Pfund auf den Fuß).

Wenn der Rand uplotnitelnoj die Bande für das Schnitzwerk des Relais auftritt, schneiden Sie es ab.

  1. Starten Sie den Motor und prüfen Sie das Relais des Drucks des Öls auf den Durchfluß.