Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ Das Bremssystem
- Die Motoren
   - Der mechanische Teil des Motors G16
      + die Allgemeine Beschreibung
      - Die laufende Bedienung
         Die Prüfung der Kompression
         Die Prüfung der Verdünnung des Motors
         Die Prüfung des Drucks des Öls
         Der Klappenspielraum
         Das filtrierende Element des Luftfilters
         Der Deckel des Kopfes der Zylinder
         Der Körper drosselnych saslonok und den Einlasskollektor
         Der Kollektor der durcharbeitenden Gase
         Der Riemen des Antriebes des Gasverteilermechanismus und natjaschnoje die Einrichtung für den Riemen
         Maslosbornik und das Netz der fetten Pumpe
         Die fette Pumpe
         Der Waagebalken des Ventiles, die Achse der Waagebalken und raspredwal
         Die Ventile und der Kopf des Blocks der Zylinder
      + der Stock des Kolbens, die Kolbenringe, die Triebstangen und die Zylinder
      Das spezielle Instrument
      Die notwendigen Servicematerialien
      Die technischen Charakteristiken des drehenden Momentes des Zuges
   + der Mechanische Teil des Motors J20
   + die Abkühlung des Motors
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Der Körper drosselnych saslonok und den Einlasskollektor

Die Komponenten

1 — der Einlasskollektor
2 — die Verlegung
3 — das Element der Härte №2 Einlass- Kollektoren
4 — das Element der Härte des Einlasskollektors (die Vorderseite)
5 — die Verwendung für den Aufstieg des Motors bei der Demontage

6 — reichend topliwoprowod
7 — der Körper drosselnych saslonok
8 — das Element der Härte des Einlasskollektors (die hintere Seite)
9 — das Ventil rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase
10 — der Sensor des absoluten Drucks des Kollektors


Nochmalig nicht zu verwenden

Die Demontage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stürzen Sie den Brennstoffdruck.
  2. Schalten Sie das negative Kabel vom Akkumulator ab.
  3. Trocknen Sie ochladitelnuju das System.

Zur Vermeidung der Brandwunde, öffnen Sie den Pfropfen der Abflußöffnung und den Deckel des Heizkörpers nicht, wenn der Motor und der Heizkörper noch nicht abgekühlt haben. Die verbrennende Flüssigkeit und Paare können nach draußen unter dem Druck ausgerissen werden, wenn der Pfropfen und der Deckel zu sehr früh geöffnet sind.

  1. Nehmen Sie wosduchosabornyj den Ärmel ab.
  1. Schalten Sie die folgenden elektrischen Drahtschlussfolgerungen aus:
      • Das Ventil rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase
      • Die Erdleitungen aus dem Einlasskollektor
      • Der Sensor des absoluten Drucks des Kollektors
      • Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors
      • Die Drahtschlussfolgerungen inschektorow bei mufty
      • Das Ventil für die Ausgabe der nicht verdichteten Gase
      • Der Sensor der Lage des Körpers drosselnych saslonok
      • Das regulierende Pneumoventil
  1. Schalten Sie trossik des Gaspedals und das Tau des Antriebes drosselnych saslonok A/T (für die Modelle A/T) vom Körper drosselnych saslonok aus.
  1. Schalten Sie die folgenden Schläuche aus:
      • Der Bremsärmel vom Einlasskollektor
      • Der Pneumoschlauch vom Ventil für die Ausgabe der nicht verdichteten Gase
      • Der Schlauch der kühlenden Flüssigkeit des Motors (die Abgabeseite) vom Körper drosselnych saslonok
      • Der Eingangsschlauch des Heizkörpers vom Deckel des Thermostaten
      • Der Schlauch der Zwangslüftung kartera vom Einlasskollektor und dem Körper drosselnych saslonok
      • Der Schlauch der Abgabe des Brennstoffes und der wiederkehrende Schlauch von jedem Rohr
      • Der Vakuumschlauch vom Einlasskollektor
  1. Nehmen Sie die regulierende Schulter des Generators ab.
  1. Nehmen Sie die Elemente der Härte des Einlasskollektors vom Einlasskollektor ab.
  1. Nehmen Sie den Einlasskollektor mit dem Körper drosselnych saslonok vom Kopf des Zylinders, und dann seine Verlegung ab.

Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Wiederholen Sie die Prozedur der Auseinandersetzung in der Rückordnung zwecks der Anlage, das Folgende nicht vergessend.
  1. Verwenden Sie die neue Verlegung für den Einlasskollektor.
  1. Bei der Anlage des Einlasskollektors, stellen Sie die Klemmen in die Lagen fest, die auf der Zeichnung angegeben sind.
  1. Regulieren Sie ljuft trossika des Gaspedals und ljuft des Taus des Antriebes drosselnych saslonok A/T (für die Modelle A/T).
  1. Prüfen Sie, ob alle abgenommenen Teile zurechtgestellt sind. Nochmalig stellen Sie beliebige notwendige Teile fest, die nicht früher bestimmt waren.
  2. Zurück füllen Sie das System der Abkühlung aus, zur Abteilung die Wäsche und die Auffüllung des Systems der Abkühlung im Kapitel die Abkühlung des Motors gewandt.
  3. Regulieren Sie die Spannung priwodnogo des Riemens der Wasserpumpe, zur Abteilung die Regulierung und die Prüfung der Spannung des Riemens des kühlenden Lüfters im Kapitel die Abkühlung des Motors gewandt.
  4. Nach dem Abschluss der Montage drehen Sie den Zündschlüssel auf WKL um, den Motor ausgeschaltet abgebend, und prüfen Sie das Ausfließen des Brennstoffes.
  5. Endlich, werden den Motor aufnehmen und prüfen Sie, ob das Frostschutzmittel des Motors verläuft.