Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ Das Bremssystem
- Die Motoren
   - Der mechanische Teil des Motors G16
      + die Allgemeine Beschreibung
      - Die laufende Bedienung
         Die Prüfung der Kompression
         Die Prüfung der Verdünnung des Motors
         Die Prüfung des Drucks des Öls
         Der Klappenspielraum
         Das filtrierende Element des Luftfilters
         Der Deckel des Kopfes der Zylinder
         Der Körper drosselnych saslonok und den Einlasskollektor
         Der Kollektor der durcharbeitenden Gase
         Der Riemen des Antriebes des Gasverteilermechanismus und natjaschnoje die Einrichtung für den Riemen
         Maslosbornik und das Netz der fetten Pumpe
         Die fette Pumpe
         Der Waagebalken des Ventiles, die Achse der Waagebalken und raspredwal
         Die Ventile und der Kopf des Blocks der Zylinder
      + der Stock des Kolbens, die Kolbenringe, die Triebstangen und die Zylinder
      Das spezielle Instrument
      Die notwendigen Servicematerialien
      Die technischen Charakteristiken des drehenden Momentes des Zuges
   + der Mechanische Teil des Motors J20
   + die Abkühlung des Motors
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Die Prüfung der Verdünnung des Motors

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Die Entspannung des Motors, die im aufsaugenden Stutzen entsteht, ist eine gute Kennziffer des Zustandes des Motors. Es existiert die nächste Prozedur der Prüfung der Entspannung:
  2. Wärmen Sie den Motor bis zur normalen Arbeitstemperatur auf.

Nach der Erwärmung des Motors stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen auf "Neutral" (für die Modelle A/T stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen auf den Umfang "R"), sowohl stellen Sie stojanotschnyj die Bremse fest als auch blockieren Sie priwodnyje die Räder.


  1. Beim abgeschalteten Motor schalten Sie den Vakuumschlauch des Reglers des Drucks des Brennstoffes vom Einlasskollektor aus und verbinden Sie trojnik, die Schläuche und das spezielle Instrument (kompressimetr und das Gelenk) zwischen dem Einlasskollektor und dem ausgeschalteten Vakuumschlauch.
    • Das spezielle Instrument
      • (): 09915-67311
      • (): 09918-08210  
    • Die echten Details Suzuki
      • (): der Schlauch 09355-35754
      • (D): Trojnik 09367-04002
  1. Starten Sie den Motor mit der angegebenen Geschwindigkeit des Leerlaufs, und halten Sie die Kennziffern kompressimetra. Die Entspannung soll innerhalb der folgenden technischen Charakteristiken sein. Die technischen Charakteristiken der Entspannung (auf dem Meeresspiegel): 52.6 – 72.3 kpa (40 – 55 cm rt. Hundert, 15.7 – 21.6 Zoll rt. Art.) auf der angegebenen Geschwindigkeit des Leerlaufs.
  2. Nach der Prüfung verbinden Sie den Vakuumschlauch an den Einlasskollektor.