Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ Das Bremssystem
- Die Motoren
- Der mechanische Teil des Motors G16
+ die Allgemeine Beschreibung
- Die laufende Bedienung
Die Prüfung der Kompression
Die Prüfung der Verdünnung des Motors
Die Prüfung des Drucks des Öls
Der Klappenspielraum
Das filtrierende Element des Luftfilters
Der Deckel des Kopfes der Zylinder
Der Körper drosselnych saslonok und den Einlasskollektor
Der Kollektor der durcharbeitenden Gase
Der Riemen des Antriebes des Gasverteilermechanismus und natjaschnoje die Einrichtung für den Riemen
Maslosbornik und das Netz der fetten Pumpe
Die fette Pumpe
Der Waagebalken des Ventiles, die Achse der Waagebalken und raspredwal
Die Ventile und der Kopf des Blocks der Zylinder
+ der Stock des Kolbens, die Kolbenringe, die Triebstangen und die Zylinder
Das spezielle Instrument
Die notwendigen Servicematerialien
Die technischen Charakteristiken des drehenden Momentes des Zuges
+ der Mechanische Teil des Motors J20
+ die Abkühlung des Motors
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
|
Die Prüfung des Drucks des Öls
|
|
Bevor den Druck des Öls zu prüfen, prüfen Sie die folgenden Momente:
Das Niveau des Öls in maslosbornike. Wenn das Niveau des Öls niedrig ist, dolejte das Öl bis zur Notiz des Niveaus der vollen Auftankung (1) auf fett schtschupe.
- Die Qualität des Öls. Wenn das Öl die Farbe verloren hat oder wurde verschlimmert, tauschen Sie es. Siehe die Tabelle in der Abteilung den Motor, das Kapitel die technische Wartung und das Schmieren, um die Empfehlungen nach der Nutzung des konkreten Typs massel zu bekommen.
- Das Öl podtekajet. Wenn das Ausfließen aufgedeckt ist, entfernen Sie sie.
|
|
|
1 — das Niveau der vollen Auftankung
2 — die Notiz des niedrigen Niveaus der Auftankung |
|
|
Nehmen Sie das Relais des Drucks des Öls (1) dem Block der Zylinder heraus.
|
|
1 — das Relais des Drucks des Öls
2 — der fette Filter |
|
|
Stellen Sie das spezielle Instrument (fett schtschup) in die sich bildende leere Öffnung ein. Das spezielle Instrument: () — 09915-77311.
|
Starten Sie den Motor und erwärmen Sie es bis zur normalen Arbeitstemperatur.
|
|
Überzeugen sich, dass der Hebel der Umschaltung der Sendungen auf "Neutral" kostet (für die Modelle A/T stellen Sie den Hebel der Umschaltung der Sendungen auf den Umfang "R"), sowohl stellen Sie stojanotschnyj die Bremse fest als auch blockieren Sie priwodnyje die Räder. |
Nach dem Warmlaufen vergrössern Sie die Geschwindigkeit bis zu 4,000 U/Min und messen Sie den Druck des Öls. Die technischen Charakteristiken des Drucks des Öls: 330 – 430 kpa (3.3 – 4.3 kg/cm2, 46.9 – 61.1 psi) bei 4000 U/Min (o/m).
Betäuben Sie den Motor und nehmen Sie fett schtschup heraus.
|
|
Bevor das Relais des Drucks des Öls zurechtzustellen, vergessen Sie nicht, sein Schnitzwerk uplotnitelnoj vom Band (1) und prikrutit das Relais zum angegebenen drehenden Moment einzuwickeln.
|
|
|
Der drehende Moment des Zuges: das Relais des Drucks des Öls () — 14 N·m (1.4 kg., 10.5 Pfund auf den Fuß). |
|
|
Wenn der Rand uplotnitelnoj die Bande für das Schnitzwerk des Relais auftritt, schneiden Sie es ab. |
Starten Sie den Motor und prüfen Sie das Relais des Drucks des Öls auf den Durchfluß.
|
|
|
|