Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ das Bremssystem
+ die Motoren
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ Das System der Ausgabe
- Die Getrieben
   + die Mechanische Getriebe (der Typ 1)
   + die Mechanische Getriebe (der Typ 2)
   - Die automatische Getriebe (4 A/T)
      + die Allgemeine Beschreibung
      + die Diagnostik der automatischen Getriebe
      + die Vorsichtsmaßnahmen bei der Diagnostik der Defekte
      + die Visuale Besichtigung
      + die Bedienung außer der Werkstatt
      + das System der Blockierung der Bremsen
      - Die Prüfung des Systems
         Das Hauptkabel der Blockierung
         Die Abnahme der Getriebe (wenn gibt es die Sendung)
         Die Anlage
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung





Das Hauptkabel der Blockierung

Bei der Abnahme und der Anlage des Kabels der Blockierung biegen Sie es stark nicht um, anders wird das System falsch arbeiten.

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

    Schalten Sie "minussowoj" (–) das Kabel von der Batterie aus. Wenn es das System des Airbags gibt, schalten Sie sie ab. Nehmen Sie den Deckel der Öffnung der Steuerspalte ab. Neigen Sie die Steuerspalte, wenn sie reguliert. Wenn nicht reguliert ist, schwächen Sie die Bolzen der Steuerspalte. Nehmen Sie den Deckel der Steuerspalte ab.

Der Typ 1

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

    Nehmen Sie den Bolzen der Klemme des Kabels der Blockierung, sich befindend auf dem Schalter der Zündung ab. Schalten Sie das innere Ende des Kabels der Blockierung (seitens des Schalters der Zündung) aus.

Die Seite des Schalters der Zündung

1 — der Schalter der Zündung
2 — der Bolzen der Klemme
3 — das Kabel der Blockierung
    Die Standschachtel abgenommen, ziehen Sie das Kabel der Blockierung heraus, die Kontermuttern geschwächt. Vom Druck subzow die Warzen des Fäustchens der Blockierung schalten Sie das Ende des Kabels vom Fäustchen der Blockierung (oder des Fäustchens rasblokirowki des Schlüssels) aus. Seien Sie dabei vorsichtig, um subzy nicht zu beschädigen.
1 — das innere Ende des Kabels der Blockierung
2 — das Fäustchen der Blockierung (oder das Fäustchen rasblokirowki des Schlüssels)
3 — die Haarnadel
4 — die Warze des Fäustchens
5 — subez

Der Typ 2

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

    Drehen Sie den Schalter der Zündung in die Lage "ACC um".
    Vom Druck der Klammer vom Schraubenzieher mit der Rille (3) ziehen Sie das Kabel der Blockierung des Schlüssels (1) dem Deckel des Zylinders des Schlüssels (2 heraus).
    Drehen Sie den Schalter der Zündung in die Lage "LOCK" (die Blockierung) um. Nehmen Sie die Standschachtel ab.
    Vom Druck subzow (3) Warzen des Fäustchens der Blockierung schalten Sie das Ende des Kabels (1) vom Fäustchen der Blockierung (2 aus). Seien Sie dabei vorsichtig, um subzy nicht zu beschädigen.
    Vom Druck der Klammer schalten Sie schutz- kolpatschok des Kabels (4) vom Träger des Hebels der Auswahl der Sendung (5 aus). Nehmen Sie das Kabel der Blockierung ab.

Die Anlage

Der Typ 1

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

    Schalten Sie den Hebel der Auswahl der Sendung in die Lage "N um" und drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "ACC um". Verbinden Sie das innere Ende des Kabels der Blockierung mit dem Hebel der Blockierung des Schlüssels (seitens des Schalters der Zündung). Stellen Sie den Träger des äußerlichen Endes des Kabels der Blockierung auf den Schalter der Zündung fest und ziehen Sie den Bolzen bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges fest. Der Moment des Zuges (a): 2.2 N·m (0.22 kg., 1.5 Pfunde-Füße).
1 — der Schalter der Zündung
2 — der Bolzen der Klemme
3 — das äußerliche Ende
    Prodente verbinden Sie das Kabel der Blockierung eben.
1 — das Kabel der Blockierung
2 — die Steuerspalte
3 — die Halterung der Steuerspalte
    Legen Sie das Fäustchen der Blockierung fest, die Haarnadel vom Durchmesser ungefähr 4 mm (0.15 Zölle) in die Öffnungen des Fäustchens und der Platte des Hebels eingestellt. Stellen Sie das Ende des Kabels auf das Fäustchen der Blockierung und die Haarnadel fest und, überzeugt, dass die Blattfeder das äußerliche Ende des Kabels in der Richtung des Zeigers B stößt, ziehen Sie die Grubenbaumutter bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges fest. Nehmen Sie die Haarnadel ab. Der Moment des Zuges (a): 13 N·m (1.3 kg., 9.5 Pfunde-Füße). Drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "ACC um", schalten Sie den Hebel der Auswahl der Sendung in die Lage "N um" und prüfen Sie das Folgende:
      Wenn der Hebel der Auswahl der Sendung in die Lage “P” mit der gedrückten Schaltfläche des Griffes umgeschaltet ist, dreht sich der Zündschlüssel aus der Lage “ACC” in die Lage “LOCK” (die Blockierung) nicht um. Wenn die Schaltfläche des Griffes entlassen ist, kann man den Zündschlüssel in die Lage “LOCK” (die Blockierung) umdrehen. Wenn sich der Zündschlüssel in der Lage “LOCK” befindet (darf man nicht die Blockierung), den Hebel der Auswahl der Sendung aus der Lage “P” in irgendwelche andere Lage umschalten.
    Stellen Sie die Standschachtel fest. Stellen Sie den Deckel der Steuerspalte fest. Regulieren Sie die Steuerspalte oder ziehen Sie die Bolzen der Steuerspalte fest. Stellen Sie den Deckel der Öffnung der Steuerspalte fest. Wenn es das System des Airbags gibt, werden sie aufnehmen.

Der Typ 1

1 — das Fäustchen der Blockierung
2 — die Platte des Hebels
3 — das Kabel der Blockierung
4 — die Haarnadel diam. 4 mm (0.15 Zölle)

Der Typ 2

Der Typ 2

1-1 — das Kabel der Blockierung für leworulnogo des Autos
1-2 — das Kabel der Blockierung für das Rechtssteuerungsauto

2-1 — der Zylinder des Schlüssels für leworulnogo des Autos
2-2 — der Zylinder des Schlüssels für das Rechtssteuerungsauto


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

    Legen Sie das Kabel der Blockierung so, wie er von vornherein gelegt war. Drehen Sie den Schalter der Zündung in die Lage "ACC um". Sicher stellen Sie schutz- kolpatschok des Kabels (1) in den Deckel des Zylinders des Schlüssels (2 fest).
Der Typ 2.
    Strecken Sie und verbinden Sie das Kabel der Blockierung.
    Dehnen Sie die Schaltfläche der Blockierung (1) ausgangs des Kabels seitens des Hebels der Auswahl der Sendung (2 aus).
    Schalten Sie den Hebel der Auswahl der Sendung in die Lage "N um".

Wenn sich der Hebel der Auswahl der Sendung in der Lage “P” befindet, schalten Sie es um, wie es in der Abteilung der Handselektor beschrieben ist.


    Stellen Sie schutz- kolpatschok des Kabels (3) auf den Träger des Hebels der Auswahl der Sendung (4 fest).
    Verbinden Sie das Ende des Kabels (1) mit dem Fäustchen der Blockierung (2), vorläufig den Schalter der Zündung in die Lage “ACC” umgedreht. Stellen Sie die Schaltfläche der Blockierung (5) ins Ende des Kabels fest, sie zuschiebend, bis sie die Verlängerung und die Kürzung des Kabels blockieren wird. Den Hebel der Auswahl der Sendung in die Lage “P” festgestellt, drehen Sie den Zündschlüssel in die Lage "ACC um" und prüfen Sie das Folgende:
      Wenn die Schaltfläche des Griffes nicht gedrückt ist, kann man den Zündschlüssel aus der Lage “ACC” in die Lage “LOCK” (die Blockierung) umdrehen. Wenn die Schaltfläche des Griffes gedrückt ist, dreht sich der Zündschlüssel aus der Lage “ACC” in die Lage “LOCK” (die Blockierung) nicht um.
    Stellen Sie die Standschachtel fest. Stellen Sie den Deckel der Steuerspalte fest. Regulieren Sie die Steuerspalte oder ziehen Sie die Bolzen der Steuerspalte fest. Stellen Sie den Deckel der Öffnung der Steuerspalte fest. Wenn das Auto vom System des Airbags ausgestattet ist, verbinden Sie minussowoj das Kabel der Batterie und werden das System des Airbags aufnehmen.