Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ Das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
- Die Lenkung
   + die Aufhängung, des Rads und des Reifens
   + die Regulierung der Winkel der Anlage der Räder der Vorderachsfederung
   + das System der Servolenkung
   - Das Steuerrad und die Steuerspalte
      + das Steuerrad und die Steuerspalte nicht ausgestattet mit dem Airbag
      - Das Steuerrad und die Steuerspalte mit dem Airbag
         Die allgemeine Beschreibung
         + die Diagnostik
         - Die Bedienung außer der Werkstatt
            + die Vorsichtsmaßnahmen bei der Bedienung
            Das Modul (aufgebläht) die Kissen des Fahrers
            + das Steuerrad
            Die Kontaktspule und podrulewyje die Umschaltern
            Die Steuerspalte (bei nicht des Cabriolets)
            Die obere Welle der Lenkung (bei nicht des Cabriolets)
            Die Steuerspalte (beim Cabriolet)
            Das Steuerschloss (der Schalter der Zündung)
            Die untere Welle der Lenkung
            Die Prüfung der Steuerspalte und der oberen Welle der Lenkung auf das Vorhandensein der Beschädigungen bei der Panne (bei nicht des Cabriolets)
            Die Prüfung der Steuerspalte auf die Beschädigungen bei der Panne (beim Cabriolet)
            Der Hebel reguliert rasblokirowki der Steuerspalte
         Die Spezifikationen des Momentes des Zuges
         Das spezielle Instrument
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ das Bremssystem
+ die Motoren
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Die untere Welle der Lenkung

Niemals drehen Sie das Steuerrad bei der abgenommenen unteren Steuerwelle um. Wenn das Steuerrad umzudrehen abzuschlagen und mit der zentralen Lage die Kontaktspule (auf podrulewych die Umschaltern), ihrer muss wieder zentrieren. Die Wendung des Steuerrads mehr, als auf zwei mit der Hälfte der Wendung wird die Kontaktspule zerbrechen.

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Drehen Sie das Steuerrad um so, dass die Vorderräder des Autos gerade vorwärts gerichtet waren.
  2. Drehen Sie den Schalter der Zündung in die Lage "LOCK um" und nehmen Sie den Schlüssel heraus.
  3. Tragen Sie die ebnenden Zeichen (3) auf muftu der Welle (2) und die Welle (auf der Seite der oberen Welle oder auf der Seite der Spalte) auf, damit es nach ihm richtig ist, auf die Stelle festzustellen.
1 — die Steuerspalte
2 — mufta der Steuerwelle
3 — das Zeichen
  1. Den Bolzen (4) mit mufty der Welle seitens der oberen Welle oder der Spalte abgenommen und den Bolzen (5) seitens der unteren Welle geschwächt, schlürfen Sie muftu der Welle (2) zur Seite der unteren Welle (wie gezeigt von den Zeigern auf der Zeichnung niedriger).
1 — die obere Welle oder die Steuerspalte
2 — mufta der Welle
3 — die untere Steuerwelle
4 — der Bolzen seitens der oberen Welle
5 — der Bolzen seitens der unteren Welle
  1. Tragen Sie die ebnenden Zeichen auf unter muftu unter die Welle a und schesterentschatyj die Welle auf, damit es nach ihm richtig ist, festzustellen.
  1. Nehmen Sie den Bolzen (2) unter mufty der unteren Welle ab, dann nehmen Sie die untere Welle ab.
  1. Nehmen Sie den Bolzen mufty der Welle (seitens der unteren Welle) mit mufty der Welle ab, dann nehmen Sie muftu der Welle (3) von der unteren Welle (1 ab).

Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Überzeugen sich, dass die Vorderräder und das Steuerrad gerade vorwärts gerichtet sind.
  1. Vereinen Sie den flachen Teil “A” der unteren Welle mit der Öffnung für den Bolzen “B” mufty der Welle (2). Dann stellen Sie muftu der Welle in die untere Welle ein.
  1. Stellen Sie den Bolzen mufty der Welle (seitens der unteren Welle) auf muftu der Welle fest. Ziehen Sie manuell fest.
  2. Stellen Sie schesterentschatyj die Welle in unter muftu der unteren Welle (2) schlizej (1) unter mufty ein, vereint ist (4) auf schesterentschatom der Welle (5) und kartere die Getrieben (6) scharf.
  3. Dann stellen Sie den Bolzen (3) unter mufty der unteren Welle auf unter muftu der unteren Welle (2 fest). Ziehen Sie bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges fest. Der Moment des Zuges: der Bolzen unter mufty der unteren Welle (): 25 N·m (2.5 kg., 18.0 Pfunde-Füße).
1 — die untere Steuerwelle
2 — unter mufta
3 — der Bolzen unter mufty
4 — mufta der Steuerwelle
5 — schesterentschatyj die Welle
6 — karter die Getrieben
  1. Stellen Sie muftu der Steuerwelle (2) auf die Steuerwelle fest, vereint ist (3), aufgetragen vor der Abnahme scharf.

Überzeugen sich, dass die Vorderräder und das Steuerrad gerade vorwärts gerichtet sind.


1 — die obere Welle oder die Steuerspalte
2 — mufta der Steuerwelle
3 — das Zeichen
  1. Stellen Sie den Bolzen mufty der Welle (seitens der oberen Welle oder der Spalte) (2) auf muftu der Welle (1 fest). Erstens ziehen Sie den Bolzen mufty der Welle (seitens der Spalte) (3) bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges, und dann den Bolzen mufty der Welle (seitens der unteren Welle) bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges fest. Der Moment des Zuges: der Bolzen mufty der Welle (b): 25 N·m (2.5 kg., 18.0 Pfunde-Füße).