Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ Das Bremssystem
- Die Motoren
- Der mechanische Teil des Motors G16
+ die Allgemeine Beschreibung
+ die Laufende Bedienung
- Der Stock des Kolbens, die Kolbenringe, die Triebstangen und die Zylinder
Die Generalüberholung
Das Lager der Kurbelwelle, kolenwal und den Block der Zylinder
Das spezielle Instrument
Die notwendigen Servicematerialien
Die technischen Charakteristiken des drehenden Momentes des Zuges
+ der Mechanische Teil des Motors J20
+ die Abkühlung des Motors
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Die Generalüberholung
Die Demontage
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Stürzen Sie den Druck des Brennstoffes in der Brennstoffmagistrale.
Schalten Sie das negative Kabel vom Akkumulator ab.
Nehmen Sie den Deckel des Motors ab.
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Ziehen Sie die kühlende Flüssigkeit zusammen.
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Nehmen Sie den Lüfter des Heizkörpers und den Mantel des Lüfters ab. Wenden sich zu Rasdelu Mufta des Lüfters des kühlenden Systems im Kapitel die Abkühlung des Motors.
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Schalten Sie die folgenden elektrischen Leitungen ab:
Die Erdleitungen vom Einlasskollektor
Der Sensor des Drucks des Differentiales des Kollektors
Der Sensor der Lage raspredwala
Das Ventil des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase
Der Stecker des Sensors des absoluten Drucks im Einlasskollektor
Der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors
Der Sensor der Lage drosselnych saslonok
Das regulierende Pneumoventil des Leerlaufs
Die Leitung der Brennstoffdüse bei mufty
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Der Sensor der Temperatur der Einlassluft
Der Sensor der Massenkosten des Luftstroms
Das Pneumoventil für ulawliwanija parow des Brennstoffes
Der Sensor des Winkels der Wendung kolenwala
Der Generator
Die Erdleitung vom Block der Zylinder (wenn gibt es diesen)
Die Sensoren 1 und 2 Erwärmungen des Sauerstoffs
Das Relais des Drucks des Öls des Motors
Das Relais des Drucks der Lenkung mit der Verstärkung (wenn gibt es dieses) und dann befreien Sie die Geflechte der Leitungen von den Klemmen.
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Nehmen Sie den Starter ab.
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Schalten Sie die folgenden Schläuche aus:
Der Abschlußschlauch des Heizkörpers vom Einlassrohr
Der Bremsschlauch vom Einlasskollektor
Der Vakuumschlauch vom Einlasskollektor
Der Einlass- und Abschlußschlauch des Heizgerätes vom Rohr
Der Schlauch der Abgabe des Brennstoffes und der wiederkehrende Schlauch von jedem Rohr
Die Klemme des Schlauches der Abgabe der Flüssigkeit A/T von der Klammer
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Schalten Sie trossik des Gaspedals und das Tau des Antriebes drosselnych saslonok A/T aus (wenn gibt es diesen) vom Körper drosselnych saslonok und jeder Klemme.
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Den Schlauch nicht ausschaltend, schalten Sie den Kompressor A/S und\oder die Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung mit dem Träger vom Block der Zylinder aus, wenn es diesen gibt.
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Schwächen Sie die Bolzen, die den Block der Zylinder und die Transmission festigen.
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Heben Sie das Beförderungsmittel.
Ziehen Sie das motorische Öl zusammen, wenn es notwendig ist.
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Winden Sie die Bolzen des Ausblaserohres №1 oder die Mutter des Ausblaserohres №1 los.
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Nehmen Sie das Element der Härte von der rechten Seite der Transmission und des Blocks der Zylinder (A/T) ab.
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Nehmen Sie die untere Platte kartera die Kupplung (karter des Hydrotransformators) ab.
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Nehmen Sie die Bolzen des Hydrotransformators (A/T) ab. Das spezielle Instrument: (— 09927-56010.
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Winden Sie die Muttern los, die den Block der Zylinder und die Transmission festigen.
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Senken Sie das Beförderungsmittel.
Unterstützen Sie die Transmission vom Heber. Für die Modelle A/T, stellen Sie den Heber unter maslosbornikom A/T nicht, um die Transmission zu unterstützen.
Stellen Sie die Hebeeinrichtung fest.
Winden Sie die Muttern des Trägers der Befestigung des Motors (R&L los).
Bevor den Motor zu heben, überzeugen sich darin, dass alle Schläuche, die elektrischen Leitungen und die Kabel vom Motor ausgeschaltet sind.
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Ein bißchen aufgehoben, verschieben Sie den Knoten des Motors vom Fahrgestell und der Transmission, zur Vorderseite gleitend, und dann heben Sie akkurat den Motor.
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Die Anlage
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Senken Sie den Motor in die Abteilung des Motors und verbinden Sie den Motor mit der Transmission. Manuell prikrutite die Bolzen und die Muttern, den Block der Zylinder und die Transmission verbindend.
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Prikrutite die Muttern des Trägers der Befestigung des Motors (R&L). Der drehende Moment des Zuges: die Mutter des Trägers der Befestigung des Motors () — 55 N·m (5.5 kg., 40.0 Pfund auf den Fuß).
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Drehen Sie die Bolzen, die den Block der Zylinder und die Transmission mit angegebenen drehenden Moment festigen. Der drehende Moment des Zuges: die Bolzen der Befestigung der Transmission zum Block der Zylinder () — 85 N·m (8.5 kg., 61.5 Pfund auf den Fuß).
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Entfernen Sie die Hebeeinrichtung.
Wiederholen Sie die Prozedur der Demontage in der Rückordnung zwecks der Anlage, das Folgende nicht vergessend.
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Drehen Sie die Bolzen des Hydrotransformators (A/T). Der drehende Moment des Zuges: der Bolzen des Hydrotransformators (— 65 N·m (6.5 kg., 47.0 Pfunde auf den Fuß).
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Drehen Sie die Muttern, die den Block der Zylinder und die Transmission mit angegebenen drehenden Moment festigen. Der drehende Moment des Zuges: die Muttern, die die Transmission zum Block der Zylinder (b) festigen — 85 N·m (8.5 kg., 61.5 Pfund auf den Fuß).
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Drehen Sie die Bolzen oder die Muttern der Ausblaserohre №1 mit angegeben drehend vom Moment. Der drehende Moment des Zuges: die Muttern oder die Bolzen des Ausblaserohres №1 () — 50 N·m (5.0 kg., 36.5 Pfund auf den Fuß).
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Drehen Sie die Bolzen des Elementes der Härte der Transmission (die rechten Seiten) mit angegeben drehend vom Moment (A/T). Der drehende Moment des Zuges: der Bolzen des Elementes der Härte der Transmission (— 50 N·m (5.0 kg., 36.5 Pfund auf den Fuß).
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Regulieren Sie die Spannung des Riemens des Antriebes der Wasserpumpe, zur Abteilung die Regulierung und die Prüfung der Spannung des Riemens des kühlenden Lüfters im Kapitel die Abkühlung des Motors gewandt.
Regulieren Sie die Spannung des Riemens der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung oder die Spannung des Riemens des Kompressors A/T, wenn es diesen gibt. Wenden sich zur Abteilung den Motor im Kapitel die technische Wartung und das Schmieren.
Regulieren Sie ljuft trossika des Gaspedals und ljuft des Taus des Antriebes drosselnych saslonok A/T (für die Modelle A/T).
Prüfen Sie, ob alle abgenommenen Teile zurechtgestellt sind. Nochmalig stellen Sie beliebige notwendige Teile fest, die nicht früher bestimmt waren.
Machen Sie den Motor vom motorischen Öl zurecht, zur Abteilung das Motorische Öl und der Filter im Kapitel die technische Wartung und das Schmieren gewandt.
Machen Sie das System der Abkühlung zurecht, zur Abteilung die Wäsche und die Auffüllung des Systems der Abkühlung im Kapitel die Abkühlung des Motors gewandt.
Prüfen Sie, ob es kein Ausfließen des Brennstoffes, des Frostschutzmittels und des Auspuffgases auf jeder Vereinigung gibt.
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