Susuki Grande Witara + die Allgemeinen Informationen + die technische Wartung und das Schmieren + das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage + die Lenkung + die Aufhängung + die Räder und die Reifen + Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz + Kardannyje die Wellen + das Bremssystem + die Motoren + das Brennstoffsystem + die Zündanlage + das System des Starts + das System der Ausgabe + die Getrieben + die Kupplung + die Sendung + die Vorder- und hinteren Differentiale + Die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser - Die elektrische Ausrüstung + die elektrische Ausrüstung der Karosserie + das System der Beleuchtung - Das System der elektrischen Ausrüstung + die Allgemeine Beschreibung + die Diagnostik + die Arbeiten, die auf dem Auto hergestellt werden - Die Generalüberholung - Der Generator Die Abnahme Die Anlage Die Auseinandersetzung [der Typ 60 A] Die Auseinandersetzung [der Typ 70 A und 80 A] Die Besichtigung [der Typ 60 A] Die Besichtigung [der Typ 70 A und 80 A] Der Ersatz der Bürsten Die Montage [der Typ 60 A] Die Montage [der Typ 70 A und 80 A] + die Spezifikationen Die Momente des Zuges + die Instrumente/Informationen für die Fahrer
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Die Besichtigung [der Typ 70 A und 80 A]
Der Rotor
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Den Widerstandsmesser verwendend, prüfen Sie die Elektroleitungsfähigkeit zwischen den Kontaktringen des Rotors. Wenn es keine Elektroleitungsfähigkeit gibt, ersetzen Sie den Rotor. Der Standardwiderstand: daneben 2.9.
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Den Widerstandsmesser verwendend, prüfen Sie, ob es keine Elektroleitungsfähigkeit zwischen den Kontaktringen und dem Rotor gibt. Wenn es die Elektroleitungsfähigkeit gibt, ersetzen Sie den Rotor.
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Prüfen Sie die Kontaktringe, ob es keine Ungleichmäßigkeit oder den Rußansatz gibt. Wenn sie ungleichmäßig oder der Rußansatz sind, ersetzen Sie den Rotor.
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Den Meßschieber mit noniussom verwendend, messen Sie den Durchmesser des Kontaktrings.
Der Standarddurchmesser: 14.2-14.4 mm (0.557 - 0.567 Zölle)
Der minimale Durchmesser: 12.8 mm (0.504 Zölle)
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Wenn es der Durchmesser minimal weniger ist, ersetzen Sie den Rotor.
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Stator
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Den Widerstandsmesser verwendend, prüfen Sie die Elektroleitungsfähigkeit aller Kontakte. Wenn es keine Elektroleitungsfähigkeit gibt, ersetzen Sie stator.
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Den Widerstandsmesser verwendend, prüfen Sie, ob es keine Elektroleitungsfähigkeit zwischen den Kontakten statora und dem Kern statora gibt. Wenn es die Elektroleitungsfähigkeit gibt, ersetzen Sie stator.
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Die Bürste und schtschetkoderschatel
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Prüfen Sie jede Bürste auf den Verschleiß, ihre Länge, wie gezeigt gemessen. Wenn die Bürste bis zur Grenze abgenutzt ist, ersetzen Sie die Bürste. Wenden sich zur Abteilung der Ersatz der Bürsten in diesem Kapitel.
Die Länge des offenen Teiles der Bürste "a":
Der Standard: 10.5 mm (0.413 Zölle)
Die Grenze: 4.5 mm (0.351 Zölle)
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Der Gleichrichter
Der positive Gleichrichter
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Den Widerstandsmesser verwendend, schalten Sie einen schtschup testera zur Klemme "B", und anderen – zu jeder der Klemmen des Gleichrichters an.
Ersetzen Sie die Polarität schtschupow testera und wiederholen Sie den Punkt 1.
Prüfen Sie, dass ein das Vorhandensein der Leitungsfähigkeit vorführt, und es gibt anderen - nicht.
Wenn es die Elektroleitungsfähigkeit gibt, ersetzen Sie den Gleichrichter.
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1 — die Klemme "B" 2 — die Klemme des Gleichrichters |
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Der negative Gleichrichter
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Den Widerstandsmesser verwendend, schalten Sie einen schtschup testera zu jedem der negativen Kontakte, und anderen zu jeder der Klemmen des Gleichrichters an.
Ersetzen Sie die Polarität schtschupow testera und wiederholen Sie den Punkt 1.
Prüfen Sie, dass ein das Vorhandensein der Leitungsfähigkeit vorführt, und es gibt anderen - nicht.
Wenn es die Elektroleitungsfähigkeit gibt, ersetzen Sie den Gleichrichter.
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1 — der negative Kontakt 2 — die Klemme des Gleichrichters |
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Das Lager
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Prüfen Sie, dass der Antrieb und das Lager die Scharten nicht hat sind nicht abgenutzt.
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Prüfen Sie, dass der Mantel des Lagers die Scharten nicht hat ist nicht abgenutzt.
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