Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ das Bremssystem
+ die Motoren
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ Die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
- Die elektrische Ausrüstung
+ die elektrische Ausrüstung der Karosserie
+ das System der Beleuchtung
- Das System der elektrischen Ausrüstung
+ die Allgemeine Beschreibung
+ die Diagnostik
+ die Arbeiten, die auf dem Auto hergestellt werden
- Die Generalüberholung
- Der Generator
Die Abnahme
Die Anlage
Die Auseinandersetzung [der Typ 60 A]
Die Auseinandersetzung [der Typ 70 A und 80 A]
Die Besichtigung [der Typ 60 A]
Die Besichtigung [der Typ 70 A und 80 A]
Der Ersatz der Bürsten
Die Montage [der Typ 60 A]
Die Montage [der Typ 70 A und 80 A]
+ die Spezifikationen
Die Momente des Zuges
+ die Instrumente/Informationen für die Fahrer
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Die Besichtigung [der Typ 60 A]
Der Rotor
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Den Widerstandsmesser verwendend, prüfen Sie die Elektroleitungsfähigkeit zwischen den Kontaktringen des Rotors. Wenn es keine Elektroleitungsfähigkeit gibt, ersetzen Sie den Rotor. Der Standardwiderstand: 2.5 - 2.9.
Den Widerstandsmesser verwendend, prüfen Sie, ob es keine Elektroleitungsfähigkeit zwischen dem Kontaktring und dem Kern des Rotors gibt. Wenn es die Elektroleitungsfähigkeit gibt, ersetzen Sie den Rotor.
Prüfen Sie die Kontaktringe, ob es keine Ungleichmäßigkeit oder den Rußansatz gibt. Wenn sie ungleichmäßig oder der Rußansatz sind, ersetzen Sie den Rotor.
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Stator
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Den Widerstandsmesser verwendend, prüfen Sie die Elektroleitungsfähigkeit aller Kontakte. Wenn es keine Elektroleitungsfähigkeit gibt, ersetzen Sie stator.
Den Widerstandsmesser verwendend, prüfen Sie ob es gibt keine Elektroleitungsfähigkeit zwischen den Kontakten der Spule und dem Kern statora. Wenn es keine Elektroleitungsfähigkeit gibt, ersetzen Sie stator.
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1 — stator
2 — der Kontakt statora |
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Die Bürste und schtschetkoderschatel
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Prüfen Sie jede Bürste auf den Verschleiß, ihre Länge gemessen.
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Wenn die Bürste bis zur Grenze abgenutzt ist, ersetzen Sie die Bürste.
Die Länge der Bürste "a"
Der Standard: 16 mm (0.63 Zölle)
Die Grenze: 2 mm (0.08 Zölle)
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Der Gleichrichter
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Den Widerstandsmesser verwendend, prüfen Sie die Elektroleitungsfähigkeit zwischen den Körper der oberen und unteren Gleichrichter und dem Kontakt jeder Diode.
Prüfen Sie beide Richtungen, schtschupy des Widerstandsmessers getauscht. Für jeden Fall soll nur die einseitige Leitungsfähigkeit sein. Wenn das Ergebnis der Prüfung unbefriedigend, den Gleichrichter ersetzen Sie.
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Prüfen Sie die einseitige Elektroleitungsfähigkeit zwischen den Kontakten und drei Dioden es ist beschrieben im Punkt 1 ähnlich.
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1 — der Gleichrichter
2 — der Kontakt der Diode |
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Der Kondensator
Prüfen Sie die Kapazität des Kondensators. Die Kapazität des Kondensators: 0.5 µF.
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1 — der Gleichrichter
2 — der Kondensator |
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