Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ Das Bremssystem
- Die Motoren
+ der Mechanische Teil des Motors G16
- Der mechanische Teil des Motors J20
+ die Allgemeine Beschreibung
+ die Laufende Bedienung
- Die Montagearmatur des Motors
Die Generalüberholung
Die Lager kolenwala, kolenwal und den Block der Zylinder
Das spezielle Instrument
Die notwendigen Servicematerialien
Die technischen Charakteristiken des drehenden Momentes des Zuges
+ die Abkühlung des Motors
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Die Generalüberholung
Der Motor in der Gebühr
Die Abnahme
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Stürzen Sie den Druck des Brennstoffes in topliwoprowode.
Schalten Sie das negative Kabel vom Akkumulator ab.
Nehmen Sie den Deckel des Motors ab.
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Nehmen Sie das Paneel der Befestigung der oberen Stütze der Theke ab.
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Ziehen Sie das Frostschutzmittel zusammen.
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Nehmen Sie den Heizkörper, den Mantel des Lüfters des Heizkörpers und den kühlenden Lüfter ab, zu den Abteilungen der Heizkörper und der Kühlende Lüfter und mufta des Lüfters im Kapitel die Abkühlung des Motors gewandt.
Nehmen Sie den Abschlußschlauch des Luftfilters ab.
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Schalten Sie die folgenden elektrischen Drahtschlussfolgerungen ab:
Der Stecker des Geflechtes der Leitungen inschektora
Der Stecker des Sensors der Lage raspredwala
Mufty die Zündspulen
Der Stecker des Sensors der Lage drosselnych saslonok
Der Stecker des Sensors der Massenkosten der Luft
Der Stecker des Sensors der Lufttemperatur auf dem Einlass
Mufta des regulierenden Pneumoventiles des Leerlaufs
Die Erdleitung vom Einlasskollektor
Der Stecker des Sensors des absoluten Drucks im Einlasskollektor
Der Stecker des Ventiles des Systems rezirkuljazii der durcharbeitenden Gase
Die Leitung des Sensors der Erwärmung des Sauerstoffs – 1 und\oder-2
Der Stecker des Sensors der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit des Motors
Die Leitungen des Generators
Die Leitungen des Starters
Die Leitung des Relais des Drucks des Öls
Die Leitung des Relais des Drucks des Systems der Lenkung
Die Klemme des Geflechtes der Leitungen
Der Sensor des Drucks des Differentiales des Kollektors
Der Sensor der Lage kolenwala
Des Sensors des absoluten Drucks im Einlasskollektor
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Nehmen Sie den Starter ab.
Schalten Sie trossik des Gaspedals und das Tau des Antriebes drosselnych saslonok A/T (für die Beförderungsmittel A/T) vom Körper drosselnych saslonok aus.
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Schalten Sie die folgenden Schläuche aus:
Der Schlauch der Abgabe des Brennstoffes und der wiederkehrende Schlauch von jedem Rohr
Die Schläuche des Heizgerätes vom Herz des Heizapparats
Der Vakuumschlauch vom Einlasskollektor
Der Schlauch der Magistrale des hohen Drucks des Bremssystems
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Schalten Sie den Filter des Kontrollsystems der Absonderung parow des Brennstoffes vom Körper des Beförderungsmittels aus.
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Die Schläuche nicht ausschaltend, schalten Sie die Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung und den Kompressor A/S vom Block des Zylinders aus, wenn es diesen gibt.
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Heben Sie das Beförderungsmittel.
Ziehen Sie das motorische Öl zusammen, wenn es notwendig ist.
Nehmen Sie karter des Vorderdifferentiales mit dem Differential vom Fahrgestell ab, zur Abteilung die Abnahme im Kapitel die Vorder- und hinteren Differentiale gewandt.
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Winden Sie den Bolzen des Ausblaserohres №1 oder das Ausblaserohr №1 (1 los).
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Befreien Sie die Schläuche der Flüssigkeit A/T von den Klemmen (für die Beförderungsmittel mit A/T).
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Nehmen Sie das Element der Härte (1) von der rechten Seite der Transmission (ab wenn gibt es diesen).
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Nehmen Sie die untere Platte kartera die Kupplung ab.
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Nehmen Sie die Bolzen des Hydrotransformators (für die Beförderungsmittel A/T) ab. Das spezielle Instrument (): 09927-56010.
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Senken Sie das Beförderungsmittel.
Unterstützen Sie die Transmission.
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Für die Modelle A/T, stellen Sie den Heber unter maslosbornikom A/T nicht, um die Transmission zu unterstützen. |
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Nehmen Sie den Bolzen und die Muttern, die den Block der Zylinder und die Transmission festigen ab.
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Stellen Sie die Hebeeinrichtung fest.
Winden Sie die Muttern des Trägers der Seitenbefestigung des Motors von der Befestigung des Motors los.
Bevor den Motor zu heben, überzeugen sich darin, dass alle Schläuche, die Leitungen und die Kabel vom Motor ausgeschaltet sind.
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Ein bißchen aufgehoben, verschieben Sie den Knoten des Motors vom Fahrgestell und der Transmission, zur Vorderseite gleitend, und dann heben Sie akkurat den Knoten des Motors.
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Die Anlage
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Wiederholen Sie die Prozedur der Demontage in der Rückordnung zwecks der Anlage, das Folgende nicht vergessend.
Senken Sie den Knoten des Motors in die Abteilung des Motors. Verbinden Sie den Motor mit der Transmission und die Träger der Seitenbefestigung des Motors mit der Befestigung des Motors.
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Prikrutite die Muttern, die die Seitenträger des Motors und die Befestigungen des Motors festigen. Der drehende Moment des Zuges: die Mutter des Seitenträgers der Befestigung des Motors () — 55 N·m (5.5 kg., 40.0 Pfund auf den Fuß).
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Drehen Sie den Bolzen und die Muttern, die den Block der Zylinder und die Transmission mit dem angegebenen drehenden Moment festigen. Der drehende Moment des Zuges: der Bolzen und die Muttern der Befestigung der Transmission zum Block der Zylinder () — 85 N·m (8.5 kg., 61.5 Pfund auf den Fuß).
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Entfernen Sie die Hebeeinrichtung.
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Drehen Sie die Bolzen des Hydrotransformators mit angegeben drehend dem Moment (für die Beförderungsmittel A/T). Der drehende Moment des Zuges: der Bolzen des Hydrotransformators () — 65 N·m (6.5 kg., 47.0 Pfunde auf den Fuß).
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Prikrutite die Bolzen des Elementes der Härte der Transmission mit dem angegebenen drehenden Moment, wenn es diesen gibt. Der drehende Moment des Zuges: der Bolzen des Elementes der Härte der Transmission () — 50 N·m (5.0 kg., 36.5 Pfund auf den Fuß).
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1 — das Element der Härte der Transmission von der rechten Seite |
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Drehen Sie die Bolzen oder die Muttern der Ausblaserohre №1 (1) mit dem angegebenen drehenden Moment. Der drehende Moment des Zuges: die Mutter oder der Bolzen des Ausblaserohres №1 () — 50 N·m (5.0 kg., 36.5 Pfund auf den Fuß).
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Stellen Sie karter des Vorderdifferentiales mit dem Differential zum Fahrgestell fest, zur Abteilung die Anlage im Kapitel die Vorder- und hinteren Differentiale gewandt.
Wiederholen Sie die Prozedur der Demontage in der Rückordnung zwecks des Anschließens der Schläuche, der Kabel und der elektrischen Leitungen.
Regulieren Sie die Spannung des Riemens des Antriebes des kühlenden Lüfters, zur Abteilung die Regulierung und die Prüfung der Spannung des Riemens des kühlenden Lüfters im Kapitel die Abkühlung des Motors gewandt.
Regulieren Sie ljuft trossika des Gaspedals und ljuft des Taus des Antriebes drosselnych saslonok A/T (für die Modelle A/T).
Prüfen Sie, ob alle abgenommenen Teile zurechtgestellt sind. Nochmalig stellen Sie beliebige notwendige Teile fest, die nicht früher bestimmt waren.
Machen Sie den Motor vom motorischen Öl zurecht, zur Abteilung das Motorische Öl und der Filter im Kapitel die technische Wartung und das Schmieren gewandt.
Machen Sie das System der Abkühlung zurecht, zur Abteilung die Wäsche und die Auffüllung des Systems der Abkühlung im Kapitel die Abkühlung des Motors gewandt.
Überzeugen sich darin, dass alle Befestigungen und die Klemmen prikrutscheny.
Nach dem Abschluss der Anlage prüfen Sie, ob es kein Ausfließen des Brennstoffes, des Frostschutzmittels oder des Auspuffgases auf jeder Vereinigung gibt.
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