Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ Das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
- Die Lenkung
+ die Aufhängung, des Rads und des Reifens
+ die Regulierung der Winkel der Anlage der Räder der Vorderachsfederung
+ das System der Servolenkung
- Das Steuerrad und die Steuerspalte
- Das Steuerrad und die Steuerspalte nicht ausgestattet mit dem Airbag
Die allgemeine Beschreibung
+ die Diagnostik
- Die Bedienung außer der Werkstatt
Das Steuerrad
Die podrulewyje Umschaltern
Die Steuerspalte (bei nicht des Cabriolets)
Die obere Welle der Lenkung (bei nicht des Cabriolets)
Die Steuerspalte (beim Cabriolet)
Das Steuerschloss (der Schalter der Zündung)
Die untere Welle der Lenkung
Die Prüfung der Steuerspalte auf das Vorhandensein der Beschädigungen bei der Panne (beim Cabriolet)
Die Prüfung der Steuerspalte und der oberen Welle der Lenkung auf das Vorhandensein der Beschädigungen bei der Panne (bei nicht "des Cabriolets")
Der Hebel reguliert rasblokirowki der Steuerspalte
Die Spezifikationen des Momentes des Zuges
Das spezielle Instrument
+ das Steuerrad und die Steuerspalte mit dem Airbag
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ das Bremssystem
+ die Motoren
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Die obere Welle der Lenkung (bei nicht des Cabriolets)
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Niemals drehen Sie das Steuerrad bei der abgenommenen oberen Welle der Lenkung um. Wenn solches geschehen wird, und wird die Zentrierung des Kontaktwickelns verletzt werden (muss man wieder sie auf podrulewych die Umschaltern), zentrieren. Außerdem wenn das Steuerrad mehr, als auf zwei mit der Hälfte der Wendung umzudrehen, das Kontaktwickeln wird zerbrochen werden. |
Die Abnahme
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Drehen Sie das Steuerrad um so, dass die Vorderräder des Autos gerade vorwärts sahen.
Drehen Sie den Schalter der Zündung in die Lage "LOCK um" und nehmen Sie den Schlüssel heraus.
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Stellen Sie die ebnenden Zeichen (3) auf mufte der Welle (2) und auf der Welle (seitens der oberen Steuerwelle), damit es später nach ihm richtig ist, die Welle festzustellen.
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Den Bolzen (4) von der oberen Seite mufty der Welle (2) abgeschraubt und den Bolzen (5) von der unteren Seite der Welle geschwächt, schlürfen Sie muftu der Welle (2) zur Seite der unteren Welle (wie gezeigt von den Zeigern auf der Zeichnung).
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Werden den Bolzen (1) und die Mutter (2) ober mufty der oberen Steuerwelle abschrauben.
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Werden die Grubenbaubolzen (4 Stücke) der oberen Steuerwelle abschrauben.
Nehmen Sie die obere Steuerwelle vom Auto ab.
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Die Besichtigung
Prüfen Sie die Intaktheit der Welle der Lenkung wie es niedriger im vorliegenden Kapitel in der Abteilung die Prüfung der Steuerspalte und der oberen Welle der Lenkung auf das Vorhandensein der Beschädigungen bei der Panne (bei nicht des Cabriolets beschrieben ist).
Die Anlage
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Überzeugen sich, dass sich die Vorderräder und das Steuerrad in der Lage befinden, die der geraden Bewegung des Autos entspricht.
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Stellen Sie die obere Steuerwelle auf den Einschub des Netzes fest. Ziehen Sie die Grubenbaubolzen (1) oberen Steuer- Wellen bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges fest. Der Moment des Zuges: die Grubenbaubolzen der oberen Steuerwelle — (a): 23 N·m (2.3 kg., 17.0 Pfunde-Füße).
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Ziehen Sie muftu der Steuerwelle (1) auf die obere Welle (2 an), vereint ist (3), aufgetragen vor der Abnahme der Welle scharf.
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Stellen Sie den Bolzen mufty der Welle (der oberen Seite der Welle) (2) in muftu der Steuerwelle (1 ein). Erstens ziehen Sie den Bolzen mufty der Welle (der oberen Seite der Welle) (2) bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges, und dann den Bolzen mufty der Welle (der unteren Seite der Welle) (3) bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges fest. Der Moment des Zuges: der Bolzen mufty der Steuerwelle — (): 25 N·m (2.5 kg., 18.0 Pfunde-Füße).
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Vereinen Sie den Punkt “A” der Steuerspalte (1) mit der Öffnung für den Bolzen “B” ober mufty der oberen Steuerwelle. Dann verbinden Sie ober muftu der oberen Steuerwelle.
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Nehmen Sie neu den Bolzen (2) ober mufty der oberen Steuerwelle und die Mutter (1). Ziehen Sie die Mutter (1) ober mufty der oberen Steuerwelle bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges fest. Der Moment des Zuges: die Mutter ober mufty der oberen Steuerwelle — (a): 23 N·m (2.3 kg., 17.0 Pfunde-Füße).
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