Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ das Bremssystem
+ die Motoren
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ Die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
- Die elektrische Ausrüstung
   + die elektrische Ausrüstung der Karosserie
   + das System der Beleuchtung
   - Das System der elektrischen Ausrüstung
      + die Allgemeine Beschreibung
      - Die Diagnostik
         + die Batterie
         - Der Generator
            Die ungenügend geladene Batterie
            Die übermäßig geladene Batterie
      + die Arbeiten, die auf dem Auto hergestellt werden
      + die Generalüberholung
      + die Spezifikationen
      Die Momente des Zuges
   + die Instrumente/Informationen für die Fahrer
8637744c



Die ungenügend geladene Batterie

Langsam proworatschiwanije des Motors oder die helle Oberfläche des Indikators mit dem roten Punkt können davon zeugen, dass die Batterie, selbst wenn ungenügend geladen ist die Lampe-Register normal arbeitet.

Die folgenden niedriger Prozeduren kann man auch mit Hilfe des Voltmeters oder des Ampermeters erfüllen.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Überzeugen sich, dass der gegebene Zustand kein Ergebnis ist, dass die Nebenanlagen auf eine langwierige Periode der Zeit abgegeben waren.
  2. Prüfen Sie die Spannung priwodnogo des Riemens.
  3. Wenn Sie verdächtigen, dass die Batterie fehlerhaft ist, siehe die Abteilung die Batterie.
  4. Schauen Sie die Leitung auf das Vorhandensein der Defekte an. Überzeugen sich, dass alle Vereinigungen (die Vereinigung des Kabels für den Anschluss der Batterie, des Startmotors und des Kabels der Erdung der Zündung) fest und rein.
  5. Schalten Sie das Voltmeter und das Ampermeter an.

Das Voltmeter

Stellen Sie zwischen der Klemme des Generators (B) und der Klemme der Erdung fest.

Das Ampermeter

Stellen Sie zwischen der Klemme des Generators (B) und positiv (+) von der Klemme der Batterie fest.

Verwenden Sie die vollständig geladene Batterie.

  1. Messen Sie die Kraft des Stromes und die Anstrengung.

1 — der Generator
2 — das Ampermeter
3 — das Voltmeter
4 — die Batterie
5 — die Ladung (die Belastung)
6 — der Schalter

Die Prüfung im Leerlauf

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Starten Sie den Motor mit der Geschwindigkeit bis zu 2000 U/min und lesen Sie die Aussagen aus.
    • Die gewöhnliche Kraft des Stromes: Maximum 10 A
    • Die gewöhnliche Anstrengung:
      • 14.4 – 15.0 V (bei der Temperatur 20 ° C, 85°F), den Typ 60 A
      • 14.1 – 15.2 V (bei der Temperatur 20 ° C, 68°F), den Typ 70 A und 85 A

Schalten Sie die ganzen Nebenanlagen (die Hausmeister, das Heizgerät usw.) aus.


Wenn die Anstrengung und die Temperatur des Körpers des Reglers abwechseln, so fordert dieser Fall die Betrachtung.


Der Typ 60 A.
Der Typ 70 A und 80 A.

Die hohe Anstrengung

  1. Wenn die Anstrengung gewöhnlich mehr ist, prüfen Sie die Erdung der Bürsten.
  2. Wenn die Bürsten nicht sasemleny, den Regler IC ersetzen Sie.

Die niedrige Anstrengung

Der Typ 60 A

  1. Wenn die Anstrengung normal oder als die Norm niedriger ist, vergrössern Sie die Geschwindigkeit des Motors bis zu 2000 – 2500 U/min sofort nach dem Start des Motors und sofort messen Sie die maximalen Kennziffern des Ampermeters.
  2. Wenn die Kraft des Stromes weniger 42 A bildet, reparieren Sie oder ersetzen Sie den Generator.

Der Typ 70 A und 80 A

  1. Wenn die Anstrengung gewöhnlich, die nächste Prüfung verwirklichen Sie.
  1. Sasemlite die Klemme F starten Sie den Motor eben, dann messen Sie die Anstrengung in der Klemme B.
  1. Die Anstrengung ist gewöhnlich höher. Es Wird angenommen, dass der Generator im guten Zustand, aber den Regler IC beschädigt ist. Ersetzen Sie den Regler IC.
  2. Die Anstrengung ist gewöhnlich niedriger. Es ist der Generator fehlerhaft, prüfen Sie den Generator.

Die Prüfung der Anstrengung (nur 70 A und 80 A)

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Starten Sie den Motor mit Geschwindigkeit 2000 U/min und drehen Sie die Kopfscheinwerfer und den Motor des Heizgerätes um.
  2. Messen Sie die Kraft des Stromes. Wenn sie weniger 20 A (der Typ 70 A bildet) oder reparieren Sie 30 A (80 A), oder ersetzen Sie den Generator.