Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ Die Lenkung
- Die Aufhängung
   + die Vorderachsfederung
   - Die hintere Aufhängung
      Die allgemeine Beschreibung
      + die Diagnostik
      - Die Bedienung außer der Werkstatt
         Der Dämpfer
         Die zylindrische Feder
         Der untere Luftzug
         Der obere Luftzug
         Der Seitenluftzug
         Die Hinterachse und das Lager des Rads
         Das innere fette Netz der Hinterachse
         Der Körper der Hinterachse
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ das Bremssystem
+ die Motoren
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ die Getrieben
+ die Kupplung
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Die zylindrische Feder

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Heben Sie das Auto und nehmen Sie das Hinterrad ab.
  1. Vom napolnym Heber (2) unterstützen Sie den Körper der Hinterachse (1).
  1. Schalten Sie den Henkel des Kabels der Parkbremse (1) vom Rahmen des Fahrgestells und die Klemme (3) vom Querbalken (2 aus).
  1. Nehmen Sie den unteren Grubenbaubolzen (die 1) Dämpfer ab.
  1. Nehmen Sie die Klemmen des Sensors der Geschwindigkeit des Rads (1) vom oberen Luftzug (2) und den Körper der Brücke ab, wenn es das System der Antiblockierung der Bremsen ABS gibt.
  1. Für die rechte Seite – nehmen Sie den JE-bildlichen Ring der Fixierung des Bremshörers vom Querbalken ab und schalten Sie den Schlauch sapuna vom Körper der Brücke aus.
  1. Allmählich senken Sie den Körper der Hinterachse solange, wenn man die zylindrische Feder abnehmen kann.
  2. Nehmen Sie die zylindrische Feder ab.

Die Anlage

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stellen Sie die zylindrische Feder (3) ins Netz der Feder (2) auf dem Körper der Brücke (1 fest), und dann heben Sie den Körper der Brücke.

Bei der Anlage der zylindrischen Feder vereinen Sie das Ende der Feder mit dem gestuften Teil (4) Netze der Feder der Hinterachse.

  1. Stellen Sie den unteren Bolzen des Dämpfers fest. Die Mutter ziehen Sie nicht fest.
1 — das Zentrum der Karosserie
2 — die äußerliche Seite der Karosserie
  1. Stellen Sie die Klemme des Sensors der Geschwindigkeit des Rads fest (wenn existiert) und den JE-bildlichen Ring und verbinden Sie den Schlauch sapuna an den Körper der Brücke.
  1. Verbinden Sie den Henkel des Kabels (1) an den Rahmen des Fahrgestells (4) und die Klemme (3) zum Querbalken (2). Entfernen Sie den Heber vom Körper der Brücke.
  1. Stellen Sie das Rad fest und ziehen Sie die Muttern des Rads bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges fest. Der Moment des Zuges: die Mutter des Rads (a): 100 N·m (10.0 kg., 72.5 Pfunde-Füße).
  1. Senken Sie den Aufzug und ziehen Sie die untere Mutter des Dämpfers bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges fest. Der Moment des Zuges: die Untere Mutter des Dämpfers: (b) — 100 N·m (10.0 kg., 72.5 Pfunde-Füße).
  2. Für die Verzögerung der unteren Mutter siehe im vorliegenden Kapitel die Anmerkung in der Abteilung den Dämpfer (die Anlage).
1 — das Zentrum der Karosserie
2 — die äußerliche Seite der Karosserie