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Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WDAb 1998 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Susuki Grande Witara + die Allgemeinen Informationen + die technische Wartung und das Schmieren + das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage + die Lenkung + die Aufhängung + die Räder und die Reifen + Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz + Kardannyje die Wellen + das Bremssystem + die Motoren + das Brennstoffsystem + die Zündanlage + das System des Starts + das System der Ausgabe + die Getrieben + die Kupplung + Die Sendung - Die Vorder- und hinteren Differentiale - Vorder diffrenzial - Die allgemeine Beschreibung - Das Steuersystem der volle Antrieb Das Funktionieren und das Elektroschema des Systems Die Komponenten und die Funktionen + die Diagnostik + die Bedienung außer der Werkstatt + das Hintere Differential + die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser + die elektrische Ausrüstung |
Das Steuersystem der volle Antrieb Wenn der Schalter des vollen Antriebes von der Umschaltung des Hebels der Umschaltung der Sendungen aufgenommen ist, setzt die elektronische Steuereinheit (JESM/RSM) (bei den Modellen mit den Motoren G16 und J20 in Betrieb) oder aktiviert den Kontroller des vollen Antriebes () die Luftpumpe. Dann handelt der positive Druck aus der Luftpumpe in den Starter, der auf dem Körper des Differentiales bestimmt ist, und zwingt muftu die Blockierungen der Achse, mit der freien Buchse der Achse im Körper des Differentiales zu kontaktieren, dass das Regime des vollen Antriebes schafft. Nur schließen sich bei der Bewegung im Regime des vollen Antriebes die Vorderachsen an den Körper des Differentiales an, und werden befreit, wenn der Antrieb auf zwei Räder (oder verwendet wird wenn der Hebel der Umschaltung der Sendungen in die Lage N umgeschaltet ist), dadurch den Verlust der Macht verringernd. |
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