Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WD

Ab 1998 der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Susuki Grande Witara
+ die Allgemeinen Informationen
+ die technische Wartung und das Schmieren
+ das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage
+ die Lenkung
+ die Aufhängung
+ die Räder und die Reifen
+ Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz
+ Kardannyje die Wellen
+ das Bremssystem
+ die Motoren
+ das Brennstoffsystem
+ die Zündanlage
+ das System des Starts
+ das System der Ausgabe
+ Die Getrieben
- Die Kupplung
   Die allgemeine Beschreibung
   Die Diagnostik
   + die Bedienung außer der Werkstatt
   - Die Reparatur des Moduls
      Der Deckel der Kupplung, die Disk der Kupplung und das Schwungrad
      Die Spezifikationen des Momentes des Zuges
+ die Sendung
+ die Vorder- und hinteren Differentiale
+ die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser
+ die elektrische Ausrüstung
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Die Reparatur des Moduls

Der Deckel der Kupplung, die Disk der Kupplung und das Schwungrad

1 — das Lager der führenden Welle
2 — das Schwungrad
3 — die Disk der Kupplung
4 — der Deckel der Kupplung
5 — der Bolzen

6 — das Lager der Ausschaltung
7 — die Gabel der Ausschaltung der Kupplung
8 — der Mantel
9 — die Klemme
10 — die Stütze der Gabel der Ausschaltung der Kupplung

Die Auseinandersetzung/Montage

Es siehe das Kapitel die Mechanische Getriebe (der Typ 1).

Die Abnahme

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Vom speziellen Instrument (A) halten Sie das Schwungrad ohne Bewegung und nehmen Sie die Bolzen des Deckels der Kupplung (1), den Deckel der Kupplung (2) und die Disk der Kupplung ab. Das spezielle Instrument (A): 09924-17810.
  1. Mit Hilfe des speziellen Instruments (B) und des Schraubenschlüssels (2) ziehen Sie das Lager der führenden Welle (1 heraus).
    • Das spezielle Instrument:
      • (B): 09917-58010 (der Motor G16)
      • (B): 09923-73210 (die Motoren J20)
  1. Nehmen Sie das Lager der Ausschaltung der Kupplung und die Gabel der Ausschaltung ab.

Die Prüfung

Das Lager der führenden Welle und das Lager der Ausschaltung der Kupplung

Prüfen Sie das Lager auf die Glätte des Drehens und ersetzen Sie es, wenn der Defekt aufgedeckt ist.

Die Disk der Kupplung

Tiefen Sie utoplenija der Niete, das heißt die Entfernung zwischen dem Nietkopf und der Arbeitsoberfläche der Disk. Wenn in irgendwelcher Öffnung die Tiefe des Nietes auf der Arbeitsgrenze aufdecken werden, ersetzen Sie die Disk.
  • Die Tiefe des Nietkopfs:
    • Die Standardmäßige: 1.6 mm (0.06 Zölle)
    • Die Arbeitsgrenze: 0.5 mm (0.02 Zölle)

Der Deckel der Kupplung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Prüfen Sie diafragmennuju die Feder auf den übermäßigen Verschleiß oder die Beschädigungen.
  2. Prüfen Sie die Druckplatte auf den Verschleiß oder die thermischen Flecke.
  3. Wenn der Defekt aufgedeckt ist, ersetzen Sie das ganze Detail. Ordnen Sie sie auf das Zwerchfell und die Druckplatte nicht.

Das Schwungrad

Prüfen Sie die Oberfläche, die mit der Disk der Kupplung kontaktiert, auf den nicht charakteristischen Verschleiß oder die thermischen Flecke. Falls notwendig ersetzen Sie oder reparieren Sie.

Die Anlage

Vor der Montage überzeugen sich, dass die Oberfläche des Schwungrades und der Druckplatte gereinigt und sorgfältig ausgetrocknet ist.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Stellen Sie das Schwungrad (1) auf die Kurbelwelle fest und ziehen Sie bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges die Bolzen (2 fest), auf die vorläufig germetik auftragen Sie. Das spezielle Instrument (A): 09924-17810. “A”: germetik 99000-31110.
    • Der Moment des Zuges
      • (): 78 N·m (7.8 kg., 56.5 Pfunde-Füße) (der Motor G16)
      • (): 70 N·m (7.0 kg., 50.5 Pfunde-Füße) (der Motor J20)
  1. Mit Hilfe des speziellen Instruments (B) stellen Sie das Lager der führenden Welle auf das Schwungrad (1 fest). Das spezielle Instrument (B): 09925-98210.
  1. Ebnen Sie die Disk der Kupplung mit dem Zentrum des Schwungrades mit Hilfe des speziellen Instruments (C), stellen Sie den Deckel der Kupplung (1) und die Bolzen (2 fest). Ziehen Sie die Bolzen bis zur angegebenen Bedeutung des Momentes des Zuges fest.
    • Das spezielle Instrument:
      • (A): 09924-17811
      • (C): 09923-36330 (der Motor G16)
      • (C): 09923-36320 (der Motor J20)
    • Der Moment des Zuges
      • (A): 23 N·m (2.3 kg., 16.5 Pfunde-Füße)

  • Bei der Verzögerung der Bolzen des Deckels der Kupplung (2) pressen Sie die Disk der Kupplung von der Hand mit Hilfe des speziellen Instruments (C), damit otzentrirowat die Disk zusammen.
  • Ein wenig ziehen Sie die Bolzen des Deckels in diagonalnom die Ordnung gleichmäßig fest.

  1. Stellen Sie die Klemme (2) auf die Gabel der Ausschaltung der Kupplung (1 fest) und tragen Sie das Schmieren auf die Gabel der Ausschaltung der Kupplung (1 auf).
  1. Dann stellen Sie die Gabel der Ausschaltung der Kupplung (1) und das Lager der Ausschaltung der Kupplung (4 fest). “A”: das Schmieren 99000-25010.
  2. Tragen Sie ein wenig Schmieren auf die führende Welle (3 auf). Dann verbinden Sie die Getriebe mit dem Motor. Es siehe das Kapitel die Mechanische Getriebe (der Typ 1). “B”: das Schmieren 99000-25210.

Vom Schraubenschlüssel drehen Sie die Kurbelwelle im Vorderteil um und stellen Sie die führende Welle der Getriebe (3) auf die Disk der Kupplung ein so, dass schlizy gestoßen wurden.