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Suzuki Grand Vitara SQ416/SQ420/420WDAb 1998 der AusgabeDie Reparatur und der Betrieb des Autos |
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Susuki Grande Witara + die Allgemeinen Informationen + die technische Wartung und das Schmieren + das Heizgerät, die Lüftung und die Klimaanlage + die Lenkung + Die Aufhängung - Die Räder und die Reifen + die Allgemeine Beschreibung - Die Diagnostik Die diagnostische Tabelle - Der Ausgleich der Räder Die allgemeine Prozedur des Ausgleiches Der Ausgleich außer dem Auto Der Ausgleich auf dem Auto + die Instandhaltung und die kleine Regulierung + die Bedienung außer der Werkstatt + Vorder priwodnoj die Welle/Lager der Welle. Das fette Netz + Kardannyje die Wellen + das Bremssystem + die Motoren + das Brennstoffsystem + die Zündanlage + das System des Starts + das System der Ausgabe + die Getrieben + die Kupplung + die Sendung + die Vorder- und hinteren Differentiale + die Fenster, der Spiegel, die Schlösser und die Sicherheitsmaßnahmen. Immobilajser + die elektrische Ausrüstung |
Der Ausgleich der Räder Es existieren zwei Typen des Gleichgewichtes der Räder und der Reifen: statisch und dynamisch. Das statische Gleichgewicht stellt die gleiche Verteilung des Gewichts im Rad dar. Statitscheski nicht rufen die ausgeglichenen Räder die senkrechte Schwingungsbewegung herbei, die vom Hüpfen genannt wird. Solcher Zustand bringt zum ungleichmässigen Verschleiß der Reifen.
Das dynamische Gleichgewicht stellt die gleiche Verteilung des Gewichts in jeder Seite der zentralen Linie des Rads so dar dass es sich beim Drehen des Rads aus der Seite zur Seite nicht bewegt. Die dynamisch nicht ausgeglichenen Räder können schimmi (die selbstangeregte Winkelschwingung der Räder) herbeirufen.
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